Nagpunta kami sa Paris upang subukan ang bagong Peugeot 108. Isang modelo na sumisira sa nakaraan, upang iling ang "tubig" sa sikat na bahagi ng mga naninirahan sa lungsod.
Noong nakaraang linggo nagpunta ako sa Paris upang makita ang bagong Peugeot 108. Sa aking maleta ay mayroon akong mga damit para sa dalawang araw at ilang mga inaasahan. Dumating ang mga damit sa loob ng 2 araw, ngunit ang mga inaasahan ay hindi. Sumakay ako sa maliit na Peugeot 108 sa mga lansangan ng Paris; sa pamamagitan ng mga baluktot na kalsada ng Vexin Regional Natural Park; at sa pamamagitan ng mabilis na mga daan patungo sa «lungsod ng liwanag». Aaminin ko na nagulat ako sa pangkalahatang pag-uugali ng «maliit na leon» sa mahigit 200km na ito ng matinding pakikipag-ugnayan. Hindi ko inaasahan ang isang kahanga-hangang ebolusyon.
Sa loob, kabuuan ang rebolusyon. Ang kalidad ng build ay nasa magandang plano, at ang kalidad ng mga materyales ay sumusunod sa ebolusyon na ito.
Isang kotse na makikita mo nang mas detalyado sa mga susunod na linya, at idinisenyo pangunahin para sa babaeng madla. Sa kabila nito, nagawa niyang sorpresahin ang lalaking ispesimen na ito na ginamit sa pakikipagkapatiran sa mga modelo ng ibang kalikasan: ako.
Higit pang "premium" na pagpoposisyon
Ang Peugeot 108 ay gumagawa ng isang tiyak na pahinga sa hinalinhan nito. Ang spared at medyo spartan na hitsura ng 107, ay nagbigay daan sa isang disenyo na puno ng mga detalye ng istilo at isang napakagandang cabin, kung saan ang kalidad ng build ay nasa magandang plano, na isinasaalang-alang ang segment kung saan ito nabibilang.
Alam ng Peugeot na 70% ng market ng A-segment ay babae, at ang audience na ito ay lalong humihingi. Isang audience na gustong magkaroon ng maliit na kotse, ngunit hindi iyon magagawa nang walang modernity, imahe, ekonomiya at ginhawa. Sa pangkalahatan, ito ay isang madla na gustong maging nasa uso, ngunit ayaw (o hindi maaaring…) gumastos ng malaki sa isang kotse. Ito ay batay sa mga pagtutukoy na itinakda ng Peugeot na bumuo ng 108.
Nilinaw ng tatak sa pagtatanghal na ito ay isang panukala na gustong makipagkumpitensya sa iba pang mga panukala sa segment, hindi para sa presyo, ngunit para sa mga katangian nito.
Bodywork: mga kulay at disenyo para sa lahat ng panlasa
Ang disenyo ay sumusunod sa mga linyang naroroon sa pinakabagong mga modelo ng Peugeot, tulad ng panggagaya ng led sa harap ng mga kilay ng isang leon at ang rear optics na nakapagpapaalaala sa "tatlong kuko", na idinidikit ang imahe ng Peugeot 108 sa mga nakatatandang kapatid nito na 208 at 308.
Ang 108 ay magagamit sa walong kulay, dalawa sa mga ito ay eksklusibo - ang Aïkinite, na may gintong hitsura na tulad ng tanso at ang Lila, sa isang kulay-lila na katulad ng XY na bersyon ng 208. Ang mga bersyon na may dalawang kulay ay nakalaan para sa 3- bersyon ng pinto Kulay: Lipizan White/Aïkinite o Purple/Gallium Grey.
Bilang karagdagan sa mga kulay, ang mga customer ng brand ay maaari ding pumili ng 7 tema para sa bodywork: O bihisan na muling binibigyang kahulugan ang walang hanggang pied de poule; Ang Kilt , na ginagaya ang isang checkered pattern; Ang diyamante na naglalaro sa kaibahan ng mga matte na materyales na may ningning ng prisma na ito; ANG Dalawahan na gumagawa ng koneksyon sa pagitan ng mga kulay sa bi-color bodywork; Ang barcode na muling lumilikha ng barcode; Ang tattoo inspirasyon ng isang metal na bulaklak na tema; at panghuli ang tema palakasan , layuning naglalayon sa lalaking madla.
Bago sa hanay ay ang pagsasama ng TOP na bersyon, na nagtatampok ng maaaring iurong na canvas hood (sa itim, kulay abo at lila). Isang bersyon na dapat matuwa sa mga mahilig maglakad gamit ang kanilang buhok sa hangin.
Panloob: mas maraming kagamitan at mas mahusay na kalidad
Sa loob, kabuuan ang rebolusyon. Ang kalidad ng build ay nasa magandang plano, at ang kalidad ng mga materyales ay sumusunod sa ebolusyon na ito. Ngunit ang malaking highlight ay ang pagkakaroon ng mga kagamitan na sa ilang mga kaso ay isang ganap na bagong bagay sa segment na A. Ang isang halimbawa nito ay ang pitong pulgadang touchscreen sa gitna ng dashboard – isang dagdag mula sa Active na bersyon (base) at bilang pamantayan sa Allure. Itinutuon ng screen na ito ang interface ng radyo, ang on-board na computer at ang iba pang mga opsyon sa sasakyan.
Ang malaking balita sa screen na ito ay ang pagkakaroon ng teknolohiya ng Mirror Screen na nagbibigay-daan sa iyong kumonekta sa isang Android smartphone (malapit na ring maging available para sa iOS) at makita sa screen ng Peugeot 108 kung ano ang nakikita namin sa screen ng aming mobile phone. I-access ang GPS, musika, mga mensahe at mga larawan ng device.
Pero meron pa. Ang reversing camera, awtomatikong air conditioning at ang Start/Stop button ay mga halimbawa ng mga dagdag na maaaring gawing mas katakam-takam ang Peugeot 108. Tandaan na ang lahat ng makina ay nilagyan ng teknolohiyang Hill Assist, isang incline starting aid system na pumipigil sa kotse na tumagilid.
Engine at pag-uugali: ang 108 ay hindi humihinto sa lungsod
Sa kabila ng pagiging isang naninirahan sa lungsod, ang Peugeot 108 ay hindi nakikiusap para sa mas mahabang biyahe. Dapat ay upang patunayan ito na ang Peugeot ay naghanda ng isang circuit kung saan kami ay naglakad ng ilang kilometro sa highway. Tulad ng anumang lungsod, ang Peugeot 108 ay isang magaan at maliksi na city car, ngunit ito ay gumaganap nang tapat sa kalsada. Ang kaginhawaan ay palaging nasa tamang plano.
Tulad ng para sa mga makina, ang 108 ay ipinakita sa dalawang makina ng gasolina: ang 1.0 VTi na may 68 hp at ang 1.2 PureTech na may 82 hp. Sa 1.0 VTi engine, maaari naming piliin ang manual gearbox, electronic piloted gearbox at manual gearbox na may Start/Stop function. Ang pagkonsumo na inihayag ng tatak ay nasa pagitan ng 3.8 l/100 km at 4.3 L/100 km. Sa 1.0 unit ay madali nating mailalagay ang konsumo sa paligid ng 4.4 liters habang sa 1.2 unit, ang availability Ang tuktok ng makina ay binayaran para sa sarili nito gamit ang isang karagdagang 0.7l bawat 100km. Ang mga ito ay mga numero na gayunpaman ay nangangailangan ng mas mahabang pakikipag-ugnayan.
Sa 3.47 metro ang haba at 1.62 metro ang lapad, ang Peugeot 108 ay may turning radius na 4.80 metro, na nagpapatunay sa likas na liksi nito. Sa kabutihang palad, ang liksi na ito sa bayan ay hindi tumutugma sa nerbiyos na pag-uugali sa kalsada. Hindi kababalaghan ang "papar" na kilometro, ngunit kung kinakailangan, huwag ipagkait...
Ilunsad sa buwan ng Hulyo
Ang Peugeot ay ibebenta sa Portugal mula ngayong buwan ng Hulyo na may mga presyong magsisimula sa 11,700 euros. Layunin ng brand na makakuha ng 7% market share sa Europe at mapanatili ang 9% share nito sa Portugal. Para sa higit pang mga detalye, kakailanganin nilang maghintay para sa pagsusulit sa Portugal, sa mga kalsada ng Portuges.
Inaamin ko na nagustuhan ko ang mga sensasyong ibinigay sa akin ng Peugeot 108. Ito ay urban, ngunit hindi ito kumikilos tulad ng isang maliit na kotse, mayroon itong mas malaking upholstery ng kotse. Babae ito, ngunit hindi ako mahihiya kung kailangan kong mag-circulate ng isa araw-araw. Sa madaling sabi, ito ay mas kotse kaysa sa ipinapakita ng mga sukat nito at isang kahanga-hangang ebolusyon kumpara sa nakaraang 107.
Manatili sa aming gallery ng larawan:
