Isang linggo na ang pagdiriwang para sa Mercedes-Benz. Pagkatapos ng 60 taon ng Mercedes SL 190, oras na para sa isa pang 190 na magbuga ng kandila. Ang Mercedes 190 E EVO II ay unang inihayag sa Geneva Motor Show noong 1990 at mula noon ay naging isang gawa-gawang kotse mula noon.
Ang pangwakas at sportier na bersyon ng 190 ay nagkaroon ng produksyon na limitado sa 502 na kopya, ang bilang ng mga kopya na kailangan upang sumunod sa mga panuntunan sa homologation ng FIA. Ang lahat ng mga ito ay binilang ng isang plaka na matatagpuan sa tabi ng gearbox.
Ang mabigat na binagong bodywork at malaking rear aileron, pati na rin ang 17-inch wheels, ay mga tanda ng Mercedes 190 E EVO II. Sa ilalim ng bonnet ay isang 2.5 litro na makina na may 235 hp at ang tradisyonal na 0-100 km/h ay natupad sa loob ng 7.1 segundo, ang pinakamataas na bilis ay 250 km/h.
Sa DTM ang Mercedes 190 E EVO II ay nanindigan para sa tagumpay nito noong 1992 kasama si Klaus Ludwig sa gulong. Inuri ito ng mga mahilig sa star brand bilang isang reference na sports car at kami bilang isang hell machine na may hindi matitinag na makasaysayang timbang. Ang presyo ng pagbebenta sa publiko ay lampas lamang sa 58 libong euro at sa mga "kasal na pilak", ang Mercedes 190 E EVO II ay tiyak na magiging isang klasiko na may higit pang pangangailangan.