ANG Porsche 924 ay itinuturing na "ugly duckling" ng tatak ng Stuttgart dahil sa mga pinagmulan nito, at naniniwala kami na hindi mapapabuti ng conversion na ito ng shooting brake ang reputasyon nito.
Inihahandog ko sa iyo ang Porsche 924 DP Cargo , mula 1976, na-convert noong 1986 ng DP Motorsport — ang parehong kumpanya na lumikha ng Porsche 935 K3 winner ng 1979 24 Oras ng Le Mans — at sa panahong iyon, para sa mga naghahanap ng mas praktikal na Porsche (mga dekada bago ang Cayenne at Panamera ), ang shooting brake na ito ay maaaring maging solusyon.
Bilang unang front-engine na Porsche, ang boot ng 924 ay ang pinakamalaki sa lahat ng Porsche noong inilunsad ito, kaya halos natural na dumating ang conversion na ito. Ang 924 DP Cargo ay nagresulta mula sa pagdaragdag ng isang linya ng bubong na "hiniram" mula sa Volkswagen Passat, at kailangan nating aminin na ang kasal ng naturang dalawang magkaibang mga panukala sa paanuman ay gumagana.
Iniulat, ang 924 DP Cargo na ito ay ang una sa tatlong binuo — mayroong isang kaparehong conversion sa 944, na may halos 10 na binuo — at ang unit na ito ay hindi lamang nakakuha ng versatility ng paggamit, nakita din nito ang mga detalye nito na na-update sa mga 924 Turbo, mula sa isang maliit na 125 hp patungo sa isang mas kawili-wiling 170 hp.
Advertisement: Gmund Cars.
Tungkol sa "Cold Start". Mula Lunes hanggang Biyernes sa Razão Automóvel, mayroong "Cold Start" sa 8:30 am. Habang umiinom ka ng iyong kape o nag-iipon ng lakas ng loob upang simulan ang araw, panatilihing up to date sa mga kawili-wiling katotohanan, makasaysayang katotohanan at nauugnay na mga video mula sa mundo ng automotive. Lahat sa mas mababa sa 200 salita.