Ang Taycan ay maaaring maging sentro ng atensyon sa espasyo ng Porsche sa Frankfurt Motor Show, gayunpaman, sa parehong espasyo kung saan inihayag nito ang una nitong electric model, ang tatak ng Stuttgart ay nagkaroon ng higit pang mga inobasyon, gaya ng pinatunayan ng 911 Carrera 4 Coupé at Cabriolet pinapagana ng "walang hanggan" na anim na silindro ng boksingero.
Pagkatapos ng ilang buwan na malaman ang mas abot-kayang mga bersyon ng bagong 911 (992) (ang Carrera Coupé at Cabriolet), ang hanay ay pinalawak sa Carrera 4 Coupé at Cabriolet na nilagyan ng all-wheel drive.
Tulad ng 911 Carrera Coupé at Cabriolet, ang bersyon na ito ay gumagamit ng 3.0 l biturbo na may kakayahang mag-debit 385 hp sa 6500 rpm at 450 Nm available sa pagitan ng 1950 rpm at 5000 rpm. Kaugnay ng makina na ito, tulad ng sa rear-wheel drive na bersyon, ang PDK na walong bilis na awtomatikong paghahatid.
Ang mga pagtatanghal ng 911 Carrera 4
Sa mga tuntunin ng pagganap, ang 911 Carrera 4 Coupé ay bumibilis mula 0 hanggang 100 km/h sa loob ng 4.2s (4.0s na may opsyonal na Sport Chrono Package). Nakamit ng 911 Carrera 4 Cabriolet ang 0 hanggang 100 km/h sa loob ng 4.4sec (4.2s kasama ang Sport Chrono Package). Ang pinakamataas na bilis ay 291 km/h para sa 911 Carrera 4 at 289 km/h para sa 911 Carrera 4 Cabriolet.
Mag-subscribe sa aming newsletter
Nilagyan ng Porsche Traction Management (PTM) system, katulad ng Carrera 4S, na nagtataguyod ng mas mataas na traksyon sa snow, basa o kahit na mga tuyong kalsada, ang 911 Carrera 4 ay nagtatampok din ng PASM (Porsche Active Suspension Management) system bilang pamantayan. na nag-aalok dalawang mapipiling mode: "Normal" at "Sport".
Ang Porsche Wet Mode ay karaniwan din. Bilang opsyon, mayroong electronically controlled self-locking rear differential na may Porsche Torque Vectoring, at maging sa mga tuntunin ng ground connections, ang 911 Carrera 4 ay may 19” sa harap at 20” na gulong.
Aesthetically (halos) pareho ang lahat
Ang aesthetically na katulad sa iba pang 911 (992), ang tanging pagkakaiba sa pagitan ng 911 Carrera 4 at ng 911 Carrera 4S ay ang katotohanan na sa kasong ito ay isang exhaust outlet sa halip na ang mga double outlet ay naroroon lamang sa bawat gilid ng bumper. Bilang isang opsyon, tulad ng sa Carrera 4S, ang "Sports Exhaust System" na may dalawang oval na saksakan ay magagamit.
Mag-subscribe sa aming Youtube channel.
Sa loob, ang pangunahing highlight ay patuloy na ang 10.9" na screen at ang iba't ibang mga opsyon sa koneksyon na alam na namin mula sa mga bersyon ng Carrera S at 4S.
Naka-iskedyul para sa pagdating sa domestic market sa katapusan ng Oktubre, ang 911 Carrera 4 Coupé ay nagkakahalaga mula sa 141 422 euro habang ang 911 Carrera 4 Cabriolet ay magsisimula ang presyo nito sa 157,097 euro.