Tulad ng marami sa inyo, noong bata pa ako, mas marami akong pera sa mga magazine ng kotse kaysa sa mga sticker (ako mismo ay stickler…). Walang internet at samakatuwid, ang Autohoje, Turbo at Co. ay lubusang na-browse nang maraming araw.
Sa napakakaunting impormasyon na magagamit sa oras na iyon (salamat sa internet!) Ang pagbabasa ay madalas na pinalawak sa mga detalye ng teknikal na sheet. At sa tuwing nakikita ko ang pag-aalis ng makina, may isang tanong na dumating sa akin: "bakit ang impiyerno ay ang pag-aalis ng makina ay hindi isang bilog na numero?"
Oo alam ko. Napakataas ng antas ng “nerdism” ko noong bata pa ako. Sinasabi ko ito nang may pagmamalaki, inaamin ko.
Sa kabutihang-palad, ang pagiging nag-iisang bata sa playground na may mga magazine ng kotse ay nakakuha sa akin ng isang kapansin-pansing katanyagan sa mga malalaking 4th graders – para sa isang taong hindi marunong sumipa ng bola, maniwala ka sa akin, medyo sikat ako sa playground. At iyon ang nagligtas sa akin ng ilang yugto ng pambubugbog – ngayon ay tinatawag itong bullying, hindi ba? Pasulong…
May paliwanag ang lahat. Kahit na para sa katotohanan na ang epektibong pag-aalis ng mga makina ay hindi isang eksaktong numero. Halimbawa, ang isang 2.0 l engine ay hindi eksaktong 2000 cm³, mayroon itong 1996 cm³ o 1999 cm³. Sa parehong paraan na ang isang 1.6 l engine ay walang 1600 cm³, ngunit 1593 cm³ o 1620 cm³.
Mag-subscribe sa aming newsletter
Pumunta tayo sa paliwanag?
Tulad ng alam mo, ang displacement ay nagpapahayag ng kabuuan ng panloob na dami ng lahat ng mga cylinder ng makina. Nakukuha namin ang halagang ito sa pamamagitan ng pag-multiply ng surface area ng cylinder sa kabuuang stroke ng piston. Pagkatapos kalkulahin ang halagang ito, i-multiply lang ang halagang ito sa kabuuang bilang ng mga cylinder.
Sa pagbabalik sa paaralan (muli...), tiyak na natatandaan mo na ang pormula para sa paghahanap ng lugar ng isang bilog ay gumagamit ng halaga ng Pi (Π) — isang pare-parehong matematika na nagbigay sa sangkatauhan ng maraming gawin at hindi ko gagawin. pag-usapan dahil ginawa na ito ng Wikipedia para sa akin.
Bilang karagdagan sa pagkalkula na ito gamit ang isang hindi makatwiran na numero, gumagana ang mechanical engineering sa mga sukat ng milimetro sa disenyo ng iba't ibang bahagi ng engine. Samakatuwid, ang mga kinakalkula na halaga ay bihirang bilog na mga numero.
Pumunta tayo sa isang praktikal na kaso? Para sa halimbawang ito, gagamit tayo ng 1.6 l four-cylinder engine na ang piston stroke ay 79.5 mm at ang cylinder diameter ay 80.5 mm. Ang equation ay magmumukhang ganito:
Pag-alis = 4 x (40.25² x 3.1416 x 79.5) | Resulta : 1 618 489 mm³ | Conversion sa cm³ = 1,618 cm³
Tulad ng nakita mo, mahirap makabuo ng isang bilog na numero. Ang "aming" 1.6 litro na makina ay 1618 cm³ pagkatapos ng lahat. At sa napakaraming alalahanin ng mga inhinyero sa pagpapaunlad ng makina, hindi isa sa mga ito ang pagpindot sa isang bilog na numero sa pag-alis.
Iyon ang dahilan kung bakit ang paglilipat ng makina ay hindi kailanman isang eksaktong numero (maliban kung nagkataon). At iyon din ang dahilan kung bakit hindi ko nagustuhan ang matematika…