Pagkatapos ng Formula E, ngayon na ang turn ng touring car championship upang makatanggap ng "variant" para sa 100% electric cars. Ang E TCR series ay ang unang electric Tours championship at isasagawa ang mga aksyong pang-promosyon nito sa 2018, bago ilunsad ang sarili nito bilang bagong kategorya sa 2019.
Ang CUPRA e-Racer, na nakilala namin sa nakaraang Geneva Motor Show, ay ang unang Turismo na nakakatugon sa mga kinakailangan para sa pakikilahok sa bagong E TCR. Ang mga makina ay nasa rear axle at naghahatid ng hanggang 500 kW (680 hp), ibig sabihin, 242 kW (330 hp) sa itaas ng karaniwang kapangyarihan sa CUPRA TCR sa bersyon ng gasolina, bilang karagdagan sa pagsasama ng kakayahan sa pagbawi ng enerhiya. Kung ikukumpara sa thermal engine na CUPRA TCR, ang e-Racer ay tumitimbang ng higit sa 400 kilo, ngunit nagpapanatili ng mahusay na pagganap, na may acceleration mula 0 hanggang 100 km/h sa loob ng 3.2 segundo at 8.2 segundo sa pagitan ng 0 at 200 km/h.
Matthias Rabe, Vice President for Research and Development sa SEATTumaya kami sa E TCR dahil kumbinsido kami na ang hinaharap ng kompetisyon ay nakasalalay sa mga de-kuryenteng motor. Sa parehong paraan na inilatag ng SEAT Leon Cup Racer ang mga teknikal na pundasyon ng TCR championship, muli naming sinira ang landas para sa bagong karanasang ito.
Inaanyayahan din ng Bise Presidente para sa Pananaliksik at Pag-unlad sa SEAT ang "iba pang mga tagagawa na sumali sa amin sa kapana-panabik na pakikipagsapalaran na ito."
Sa buong 2018, makikita natin ang CUPRA e-Racer sa ilang TCR event, na magbibigay-daan sa amin na masuri ang potensyal para sa direktang paghahambing sa TCR gasoline competition na mga kotse. Ang layunin ay upang i-fine-tune ang e-Racer hangga't maaari, upang ma-convert ito sa isang napaka-competitive na kotse sa pagsisimula ng E TCR championship, na naka-iskedyul para sa 2019.
Kung nakumpirma, ang tatak ng CUPRA ay nagpatuloy sa pamana ng SEAT sa motorsport, na may higit sa 40 taon, kaya ipinapakita ang pananaw nito para sa hinaharap.