Malapit na ang katapusan para sa isa sa mga pinakasikat na track sa planeta at sa lugar nito ay makikita natin ang isang housing complex. Ngunit ang circuit ay aktibo pa rin sa kasalukuyang panahon ng Top Gear. perpektong oras para sa Alpine A110 ipakita kung ano ang halaga sa kilalang circuit sa mga kamay ng — at hindi ito maaaring maging kung hindi — The Stig.
Ang Alpine A110 ay mayroong lahat para dito para sa mahusay na pagganap ng circuit. Kahit na ang 252 hp na inihatid ng 1.8 turbo engine nito ay mukhang hindi gaanong ngayon, ito ay napakagaan din.
Sa pinakapangunahing anyo nito, ang A110 ay tumitimbang lamang 1080 kg (DIN standard — walang driver, ngunit lahat ng mga likido at 90% na puno ng tangke ng gasolina), kung saan idinagdag ang isang mababang sentro ng grabidad at isang mabilis na pitong bilis na dual-clutch na gearbox.
FOLLOW US ON YOUTUBE Subscribe to our channel
Gaano katagal ang Alpine A110?
Ang mababang timbang ay nagpapabilis sa maliit na French sports car — 4.5 s mula 0-100 km/h at 250 km/h na pinakamataas na bilis — na naglalagay nito sa antas ng mga makina tulad ng Porsche 718 Cayman S, na mas malakas (350 hp) , ngunit mas mabigat din, na may 1385 kg (DIN), at ang Alfa Romeo 4C, na may 240 hp, ngunit mas magaan sa 993 kg (DIN).Ang liksi at pagiging epektibo ng A110 ay napatunayan ng kagalang-galang na oras na nakamit sa 1 min at 22.9 s , ipinoposisyon ang sarili nito halos kalahati sa pagitan ng magkaribal na Aleman at Italyano. Ang 718 Cayman S ay mas mabilis na nakamit ang oras na 1 min at 21.6 s, at sa kabila ng bentahe ng timbang ng 4C, hindi ito lumampas sa 1 min at 24.8 s.
Ang mas nauugnay ay marahil upang suriin ang ebolusyon ng sports sa kabuuan. Ang timing ng Alpine A110 ay eksaktong kapareho ng Ferrari F430 F1, na nangangailangan ng V8 na may 490 hp upang makumpleto ang parehong timing. Sa madaling salita, ang kalahati ng mga cylinder, mas mababa sa kalahati ng displacement at kaunti pa sa kalahati ng lakas-kabayo ay sapat na upang katumbas ng isang "junior" supersport ng halos 15 taon na ang nakakaraan.
nawasak sa apoy
Ang isa pang highlight sa pagpasa ng Alpine A110 ng Top Gear, ay isa sa mga unit na nasunog sa panahon ng paggawa ng pelikula, nang si Chris Harris (nasa gulong) at Eddie Jordan (co-driver) ay gumagawa ng isa sa mga espesyal na Monte Carlo Rally, sa huling bahagi ng Enero.
Wala pa ring pinal na ulat kung ano ang sanhi ng sunog, ngunit bago mag-apoy ang A110, nakatanggap si Chris Harris ng babala sa electrical failure. Naglabas ang Top Gear ng maikling pelikula na nagpapakita ng mga sandaling ito.