ANG Nissan Qashqai makikita mo ang dalawang makina mula sa iyong catalog na mawawala nang sabay-sabay. Ang 1.2 DIG-T at 1.6 DIG-T na mga makina ng gasolina ay papalitan ng bagong 1.3 turbo na nangangako ng mas mababang pagkonsumo at mga emisyon.
Ang bagong Qashqai 1.3 turbo — na binuo sa pakikipagsosyo sa Renault at Daimler — ay magagamit sa dalawang antas ng kuryente: 140 hp o 160 hp . Sa hindi gaanong malakas na bersyon, ang bagong 1.3 turbo ay nag-aalok ng 240 Nm ng torque, habang sa mas malakas na bersyon ang torque ay umabot sa 260 Nm o 270 Nm (depende sa kung ito ay manu-manong transmission o dual clutch na bersyon ayon sa pagkakabanggit).
Sa pagtanggap ng bagong engine na ito, ang Qashqai na alok na gasolina ay nahahati sa tatlong opsyon: sa 140 hp na bersyon ang bagong engine ay palaging nauugnay sa manual na anim na bilis na gearbox, sa 160 hp na bersyon maaari itong magkaroon ng anim na bilis na manual gearbox .speeds o sa seven-speed dual-clutch gearbox, isa rin itong bago sa alok ng brand. Karaniwan sa lahat ng tatlo ay ang katotohanan na ang mga ito ay magagamit lamang sa front wheel drive.
Ang bagong makina ay nagdudulot ng mas mahusay na pagkonsumo at higit na lakas
Kung ihahambing sa 1.6 na pumapalit sa bagong 1.3 turbo, kinakatawan pa nito ang pagkawala ng 3 hp (163 hp ng 1.6 laban sa 160 hp ng mas malakas na bersyon ng 1.3 turbo ngunit may pagtaas ng torque), ito ay inihambing. sa pinalitan na ngayon na 1.2 na napansin ang pinakamalaking pagkakaiba. Kahit na sa hindi gaanong malakas na bersyon ang 1.3 ay nakakakuha ng 25 hp kumpara sa lumang makina — 140 hp laban sa 115 hp mula sa 1.2 — at 50 Nm pa rin ng torque — 240 Nm laban sa 190 Nm mula sa 1.2.
Mag-subscribe sa aming newsletter dito
Ang bagong makina ay kasingkahulugan din ng mga pagpapabuti sa mga tuntunin ng pagganap, na nakikita ng Qashqai ang pagbuti ng pagganap nito, pangunahin sa mga tuntunin ng mga pagbawi, kasama ang bagong 1.3 turbo sa 140 hp na bersyon na bumabawi mula sa 80 km/h hanggang 100 km/h sa ikaapat sa 4.5s lang, habang ang pinalitan na ngayon ay 1.2 ay nangangailangan ng 5.7s para magawa ang parehong pagbawi.
Sa parehong antas ng kuryente, ang bagong Nissan Qashqai 1.3 turbo ay kumakatawan sa mga pakinabang sa kapaligiran at ekonomiya kumpara sa mga engine na pinapalitan nito, na may 140 hp na bersyon na naglalabas ng 121 g/km ng CO2 (isang pagbawas ng 8 g/km kumpara sa 1.2 engine) at kumonsumo ng 0.3 l/100 km na mas mababa kaysa sa lumang 1.2 na makina, na itinatakda ang sarili sa 5.3 l/100 km.
Mag-subscribe sa aming Youtube channel.
Sa pinakamataas na antas ng kapangyarihan, ang Qashqai ay gumugugol ng 5.3 l/100 km, kumpara sa 5.8 l/100 km na natupok ng 1.6, at nakita ang CO2 emissions na nabawasan ng 13 g/km, na nagsisimulang maglabas ng 121 g/km kapag nilagyan ng ang manual gearbox at 122 g/km na may DCT gearbox. Kung pipiliin mo ang 18″ at 19″ na gulong, ang mga emisyon ay tataas sa 130 g/km (140 at 160 hp na may manual transmission) at 131 g/km (160 hp na may DCT box).
Ang mga agwat ng pagpapanatili ay binago din sa pagdating ng bagong makina, mula sa nakaraang 20 000 km hanggang 30 000 km.
Sa kabila ng naipakita na, ang petsa ng paglulunsad ng bagong 1.3 l turbo ay hindi pa nakikita, o ang presyo kung saan ito magiging available.