Imposibleng hindi siya mapansin. Ang kinabukasan Porsche 911 GT3 RS (992) lumilitaw sa mga larawang ito ng espiya na may higanteng pakpak sa likuran, na para bang direktang kinuha ito mula sa isang karerang 911.
Ang rear wing ng gooseneck — gaya ng nakita natin sa bagong 911 GT3, na inihayag hindi pa katagal — ay tumatagal ng mga dramatikong dimensyon sa bagong 911 GT3 RS at itinutuon ang lahat ng atensyon, na halos makagambala sa amin mula sa iba pang mga aerodynamic na paraphernalia.
Tulad ng kasalukuyang 911 GT3 RS, ang isang ito ay malawak. Sa harap ay makikita natin ang dalawang air vent sa ibabaw ng front hood at isang front bumper na ang hitsura ay halos kapareho ng sa 911 GT3. Ito ay sumali sa isang bagong front fender, na kasing dramatiko ng rear wing, na may kasamang maraming air vents (itaas ng fender at likuran).
Gayundin sa likod, sa ilalim ng higanteng pakpak, makikita natin ang isang bagong bumper sa likuran, na nagpapanatili sa mga saksakan ng tambutso sa gitna, tulad ng sa 911 GT3, na nasa gilid ng dalawang air diffuser. Sa kabuuan, ang bagong 911 GT3 RS ay halos garantisadong magagarantiya ng mataas na antas ng downforce (negatibong suporta) — may mga tala ng Nürburgring na matatalo.
Atmospheric at hindi isang de-kuryenteng motor sa paningin
Ang hitsura ng racecar ng hinaharap na Porsche 911 GT3 RS (992) ay pupunan, tulad ng sa kasalukuyang GT3 RS, ng isang (pa rin) atmospheric engine at… mga electron? Ni makita sila. Ito ay isang bersyon ng parehong 4.0 l boxer na anim na silindro na may 510 hp na nagbibigay ng bagong GT3, ngunit inaasahan na ang bagong 911 GT3 RS ay maaaring magkaroon ng karagdagang kapangyarihan.
Gayunpaman, gaya ng dati, hindi ang napakalakas na lakas ng kabayo ang gumagawa ng 911 GT3 RS na isang mapangwasak na sandata sa circuit, ngunit sa halip ang pangkalahatang pagiging epektibo ng package — mula sa makina hanggang sa aerodynamics hanggang sa chassis. Sa pangalan ng kahusayan na ito upang maging mas mabilis sa paligid ng circuit, ang tanging transmission na magagamit ay ang PDK (double clutch automatic) — sa 911 GT3 posibleng mag-opt para sa isang manual.
Ito ay nananatiling makikita kung kailan natin makikita ang bagong Porsche 911 GT3 RS (992). Makikita natin itong i-unveiled sa huling bahagi ng taong ito o sa unang bahagi ng 2022.
