Dati ay isa sa mga maxims sa disenyo, ang form ay sumusunod sa function. Ang katotohanan ay ang katotohanan ay nagpapakita na ito ay hindi palaging ang kaso - tumingin lamang ng kaunti mas malapit sa mga kotse sa kalsada upang makita ito. Ang bagong Toyota GR Supra ay walang pinagkaiba.
Ang disenyo ng sporty, curved at very dynamic, ay may ilang mga cut at recesses sa kahabaan ng bodywork na, sa unang tingin, wala tayong problema sa pagsasabi na ang mga ito ay mga air inlet at outlet para sa paglamig o aerodynamic function — ngunit hindi...
Sa katunayan, halos lahat sila ay tila natatakpan. Lumilitaw na puro aesthetic ang paggana nito, kung saan ipinapahiwatig ng mga opisyal ng Toyota na magkakaroon ng kahulugan ang presensya nito sa pagbuo ng mga bersyon ng kompetisyon ng Supra.
Hindi na ito bagong paksa, napag-usapan na natin, ngunit ngayon ay muling lumitaw dahil sa video (feature) ng isang youtuber na si Jackie Ding, na tila pagod na sa palaging pagtatanong sa kanya na "i-uncover" ang mga bungad ng kanyang kamakailan. nakuha ang Toyota GR Supra, ipinapakita ang "itim at puti" kung gaano kawalang-saysay ang pagsasanay na ito.
Tulad ng sinabi niya, kahit na pinutol ang mga plastik na nakatakip sa kanila, halos hindi nila maisagawa ang function na inaasahan namin sa kanila. Kung bilang mga wheel arch air extractor, o mga air channel para palamig ang mga preno, ipinapakita ng mga nagpapakitang larawan ni Jackie Ding kung paano ang mga ito ay esensyal na pandekorasyon sa karakter — isang karaniwang tampok ng automotive styling sa mga araw na ito.