Mahirap ang panganganak. Pagkatapos ng ilang mga konsepto, mga ad, mga larawan ng espiya, higit pang mga prototype, sa wakas ay nakita namin ang bago Toyota Supra ng produksyon sa "laman at buto", ngunit kahit na, hindi pa tiyak, nagtatago sa ilalim ng isang graphic at polyhedral camouflage.
Ang Goodwood Festival of Speed ay ang napiling yugto para sa publiko at pabago-bagong pasinaya ng Toyota Supra, na naglalakad kasama ang sikat na ramp.
Gaya ng nabanggit na natin sa mga nakaraang pagkakataon, ang bagong Toyota Supra ay resulta ng partnership sa pagitan ng Toyota at BMW, na magreresulta din sa bagong BMW Z4. Ang parehong mga modelo ay magbabahagi ng parehong base at ang Bavarian in-line na anim na silindro block at transmission , kahit na si Tetsuya Tada, ang punong inhinyero ng Toyota, ay nagpahayag na na ang parehong mga kotse ay magkakaroon ng magkakaibang mga character, na nabibigyang katwiran ng iba't ibang mga pagkakalibrate, pati na rin ang mga partikular na solusyon sa pagsususpinde.
Sa madaling salita, asahan ang isang anim na silindro na in-line — ang tradisyon ay nagpapatuloy sa supra lineage — na may 3000 cm3, na nagde-debit ng mga numero sa paligid ng 340 hp at 500 Nm ng torque; at tinatayang bigat na humigit-kumulang 1500 kg.
Ang makikita rin natin ay kung gaano ka-compact ang bagong Supra — mas compact kaysa sa hinalinhan nito, at mas compact kaysa sa Toyota GT86. Kakailanganin nating maghintay para sa panghuling mga detalye upang kumpirmahin ito. Ang simula ng komersyalisasyon ng bagong modelo ay naka-iskedyul (lamang) para sa 2019.