ANG BMW Vision iNext ito ay hindi lamang isa pang konsepto. Hindi lamang ito nagsisilbing teknolohikal na pagtutok sa mga lugar na magpapabago sa industriya magpakailanman — autonomous na pagmamaneho, electric mobility, connectivity — ngunit naiisip nito ang isang bagong modelo na ilulunsad sa 2021.
Mataas ang teknolohikal na pokus, ngunit ang format ng Vision iNext ay nagpapakita ng isang SUV — isang tipolohiya na nangangako na patuloy na magkakaroon ng mahusay na komersyal na pagtanggap sa mga susunod na taon — na may mga sukat na katulad ng isang X5, na nagha-highlight sa muling pagbibigay-kahulugan sa katangian ng double kidney ng brand, kasama ang mga "kidney", tulad ng sa konsepto ng iVision Dynamics na ipinakita noong isang taon.
Dahil ito ay 100% electric, ang double kidney ay hindi na ginagampanan ang papel nito bilang isang air inlet, at ngayon ay sakop, na nagsasama ng isang serye ng mga sensor na kinakailangan para sa autonomous na pagpapadaloy.
Napakakaunting teknikal na mga pagtutukoy ay ipinahayag. Ang alam lang namin ay nasa aming pagtatapon ang ika-5 henerasyon ng electric powertrain mula sa BMW, na ipapalabas sa 2020 ng iX3, ang electric variant ng kasalukuyang X3. Sa Vision iNext, 600 km ng awtonomiya ang naisulong at 4.0s lamang ang umabot sa 100 km/h.
Adrian van Hooydonk, Senior Vice President, BMW Group DesignUmiiral ang BMW i upang bumuo ng mga pangunguna at malikhaing ideya na nagbabago sa paraan ng pag-iisip natin tungkol sa kadaliang kumilos. Ang BMW Vision iNEXT ay isa pang malaking hakbang sa pagbabagong ito, na nagpapakita kung paano magiging mas matalino ang mga sasakyan sa pagpapadali at pagpapaganda ng ating buhay.
Boost at Ease
Ang BMW Vision iNext ay hindi pa magkakaroon ng level 5, ngunit mananatili sa level 3 ng autonomous na pagmamaneho, na nagbibigay-daan sa mga advanced na autonomous driving function sa highway (hanggang sa 130 km/h) o sa isang emergency na sitwasyon (nagagawa nitong huminto sa ang gilid ng bangketa at huminto), ngunit nangangailangan ng patuloy na atensyon ng driver, na maaaring kailanganin upang mabilis na mabawi ang kontrol ng sasakyan.
Isinasaalang-alang ang duality na ito, ang Vision iNext ay may dalawang mode ng paggamit, na tinatawag na Boost at Ease, iyon ay, kami ay nagmamaneho o kami ay hinihimok, ayon sa pagkakabanggit.
Mas mabuting masanay na tayo sa harap na ito, kasama ang slim LED optics nito at malaking double "joined" rim. Ang Vision iNext ay isa nang pangatlong konsepto/prototype na gumamit ng bagong solusyon na ito para sa double kidney.
Sa Boost mode, ang mga screen na nakatuon sa driver ay nagbibigay ng impormasyon na may kaugnayan sa pagmamaneho (tulad ng sa anumang sasakyan). Sa Ease mode, binawi ang manibela, ang mga screen ay may isa pang uri ng impormasyon, na tinutukoy ng brand bilang Exploration mode — nagmumungkahi ito ng mga lugar at kaganapan sa nakapaligid na lugar — at maging ang mga headrest ng mga upuan sa harap ay binawi upang mapadali ang komunikasyon sa pagitan ng mga mga naninirahan sa harap at likuran.
Cabin o sala?
Ito ay isang trend na magkakaroon ng momentum sa susunod na dekada, kasama ang hindi maiiwasang pagpapakilala ng mga nagiging autonomous na sasakyan. Ang mga interior ng kotse ay mag-evolve at lalong magiging katulad ng isang rolling living room — maaari itong maging isang lugar para sa pagpapahinga, entertainment o konsentrasyon — at ang Vision iNext ay walang exception.
Ang malawak na panoramic na bubong ay nagbibigay-daan sa interior na maligo sa liwanag, kung saan napapalibutan tayo ng mga materyales tulad ng mga tela at kahoy - pansinin ang center console... o ito ba ay isang side table? Ito ay talagang mukhang isang piraso ng kasangkapan. Nag-aambag sa pagdama ng pagiging nasa isang silid o silid-pahingahan, ang hugis at mga materyales ng upuan sa likuran, na umaabot sa mga gilid.
Nasaan ang mga pindutan?
Sa napakaraming teknolohiya na binuo sa BMW Vision iNext, ang interior ay kapansin-pansin sa pagkakaroon ng walang nakikitang mga kontrol o control area, maliban sa mga matatagpuan nang direkta sa harap ng driver. Lahat upang hindi makagambala o makaistorbo sa mga naninirahan dito, na pinapanatili ang pang-unawa ng pagiging nasa lounge o sala.
Ang teknolohiya ay nagiging "nakikita" lamang kapag kailangan natin ito, kaya naman tinawag ito ng BMW, hindi nang walang kabalintunaan, Shy Tech , o mahiyain na teknolohiya. Karaniwan, sa halip na mga button o touch screen na nakakalat sa buong interior, ang German brand ay gumagamit ng isang matalinong projection system na may kapangyarihang gawing interactive na lugar ang anumang surface, maging ito ay tela o kahoy. Ang Shy Tech ay nahahati sa tatlong natatanging application:
- Intelligent Personal Assistant — mahalagang nagbibigay-daan sa iyong makipag-usap sa pamamagitan ng boses sa sasakyan, pagkatapos magbigay ng utos na "Hey, BMW" (saan na natin ito nakita?). Sa pamamagitan ng pagiging ganap na isinama sa digital universe, interconnected sa BMW Connected, mga device at maging sa mga smart home, pinapayagan pa nga nitong isara ang mga bintana ng aming bahay gamit lang at tanging ang aming boses.
- Mga Intelligent na Materyal — Sa halip na gumamit ng touchscreen para patakbuhin ang lahat ng kontrol, sa Ease mode, maaari na lang nating buksan ang center console... gawa sa kahoy. Ang mga galaw ng kamay at braso ay maingat na sinusundan ng mga tuldok ng liwanag. Sa likod, ang parehong uri ng solusyon, ngunit gamit ang tela na naroroon sa bangko, na-activate sa pamamagitan ng pagpindot ng isang daliri, at paggamit ng mga galaw upang kontrolin ang lahat ng mga utos, na maaaring makita sa pamamagitan ng LED sa ilalim ng tela.
- Intelligent Beam — ay isang projection system na nagbibigay-daan sa iyong makita ang impormasyon (mula sa teksto hanggang sa mga larawan) sa anumang ibabaw, pati na rin ang pagiging interactive. Ang ibig sabihin ba nito, sa katagalan, ang katapusan ng mga screen?
Bago dumating ang iNext Vision...
… Magkakaroon na ang BMW ng dalawang bagong 100% electric vehicle sa merkado. Ang Mini Electric, na inaasahan ng homonymous na konsepto noong nakaraang taon, ay darating sa amin sa 2019; at ang nabanggit na BMW iX3, ay inihayag din, sa ngayon, bilang isang prototype, sa huling Motor Show sa Beijing.