May misyon ang Skoda na sakupin ang India para sa Volkswagen Group, na naniniwalang malapit na ang pagsabog ng market na ito. ang konsepto Paningin SA , na inihayag ngayon bago ang pagbubukas ng mga pinto ng salon ng New Delhi noong ika-7 ng Pebrero, kaya lumilitaw bilang isang Trojan Horse para sa isang mahalagang tagumpay.
Inaasahang darating sa Indian market sa kalagitnaan ng 2021, kapag ang liwanag ng araw ay dumating sa subcontinent na iyon, ang Skoda Vision IN ay dapat na available sa halagang katumbas ng 10 thousand euros.
Bagong merkado, bagong katangian
Sa tuwing ang isang tatak ng kotse ay nagpapakilala ng isang bagong modelo, may pag-aalala na pahusayin ang mga dynamic na katangian nito, na may diin sa magandang kompromiso sa pagitan ng katatagan at kaginhawahan, kahit man lang sa mga sasakyang inilaan para sa napakalawak na hanay ng mga customer.
Mag-subscribe sa aming newsletter
Ngunit para sa isang kotse na gustong gawin ito sa merkado ng India, ang mga ito ay hindi gaanong mahalagang mga katangian, pangunahin dahil sa pagtitiyak ng mga kalsada o, mas mahusay na sinabi, ang mga landas.
Dito, ang mga mapagpasyang katangian para sa tagumpay ay prestihiyo sa hitsura, kaginhawahan at mababang gastos sa produksyon, kaya posible na mag-alok ng pinaka mapagkumpitensyang presyo na posible sa isang customer na may napakababang kapangyarihan sa pagbili.
Maliit sa labas, malaki sa loob?
Ang konsepto ng Vision IN, na agad na nakikilala bilang isang Skoda sa pamamagitan ng malaking front grille nito at matalas na optika, ay nag-aalok ng sulyap sa kung paano gustong simulan ng Skoda na tuparin ang misyon na itinalaga dito ng Volkswagen Group.
Ang haba nito na 4.26 metro ay ang pinaka-angkop sa profile ng Indian na customer na naglalakbay sa mga napakasiksik na sasakyan, kahit na ang malalaking pamilya ay kailangang ihatid, na humahantong sa mga tagagawa na gamitin ang kanilang talino at pagkamalikhain upang ilagay ang "Rossio sa Kalye da Betesga ”, ibig sabihin, namamahala upang magkasya ang tatlong hanay ng mga bangko sa napakaliit na espasyo.
Ang Renault Triber, na sumusukat lamang ng 3.99 metro, ay magagawa ito, kaya walang ibang opsyon para sa serye ng produksyon na modelo ng Skoda, na inaasahang darating sa unang bahagi ng 2021, kaysa mag-alok ng parehong solusyon.
Dapat itong payagan ng mga ekonomiya ng sukat, hindi bababa sa dahil ang platform ay ang kilalang MQB-A0 (na inilapat na sa Skoda Kamiq, na 2 cm lamang ang mas maikli), na iangkop para sa lokal na merkado sa engineering center sa Pune, sa India.
Hindi magkukulang ang teknolohiya
Ang konsepto na ipinapakita sa Auto Expo 2020 ay nilagyan ng 1.5 TSI engine na may 150 hp, na nauugnay sa pitong bilis na dual-clutch na awtomatikong transmission, at magiging tuktok ng hanay ng hanay ng mga makina para sa "Indian Kamiq" . Upang maging mapagkumpitensya sa mga tuntunin ng presyo, ang Vision IN ay magagamit na may tatlong-silindro na makina, na may isang litro ng kapasidad.
Sa loob, mayroong isang uri ng Maharaja na kristal na nakalagay sa gitna ng itaas na mukha ng board panel, isang "hiyas" na tumutukoy sa Czech specialty at dapat ding matugunan ang mga marangyang pangangailangan ng isang minorya ng mga lokal na mamimili.
Ang 12.3" central touchscreen ay may kaugnayan para sa produksyon na bersyon ng crossover dahil sa India ang infotainment equipment ay lubos na pinahahalagahan ng mga customer, anuman ang segment. Ibinibigay ng Volkswagen ang lahat ng kaalaman nito sa pagkakakonekta, upang ang modelong ito ay may Apple CarPlay at Android Auto, kahit na ipagpalagay na ang pinakapangunahing bersyon ay walang mga na-configure na digital na screen.
Magkano ang magagastos?
Ang crossover ng Skoda ay idinisenyo upang mag-apela sa upper-middle class sa India, sinusubukang akitin ang mga customer ng mga karibal tulad ng Kia Seltos o Ford EcoSport na magbayad ng kaunti pa para sa prestihiyo na nauugnay sa German group (na magbebenta rin ng Volkswagen T dito market). -Roc, na nagbabahagi ng parehong rolling base).
Samakatuwid, ang presyo nito ay dapat nasa pagitan ng 10 libo at 13 libong euro. Abot-kayang halaga para sa European reality, ngunit iyon ay maghaharap ng ilang mga hamon sa merkado na ito kung saan maraming mga kotse ang nagkakahalaga ng mas mababa sa 7000 euros...