Kapag ang isang Dakar service truck ay nangangailangan ng... serbisyo.

Anonim

Ang Dakar 2018 ay may bituin sa ilang mga yugto na nagpapatunay hindi lamang sa pangangailangan para sa mahigpit na lahi na ang Dakar, kundi pati na rin sa hindi mahuhulaan nito — nabanggit na namin ang ilan sa mga katotohanan tungkol sa maalamat na lahi dito.

Ang mga trak ay hindi immune sa mga paghihirap. Sila rin, mga trak ng tulong man o hindi, ay napapailalim sa mga problema at kahirapan sa Dakar — mayroon din kaming espesyal sa mga pinakakahanga-hangang “halimaw” na ito na karapat-dapat basahin. Maniwala ka!

Kung gayon, ang trak ni Jordi Juvanteny, a LALAKI 6×6 ito ay isang trak ng serbisyo. Dahil ang tulong sa panahon ng mga kumpetisyon ay pinapayagan lamang sa pagitan ng mga kakumpitensya, ginagamit ng mga opisyal na koponan ang mga trak na ito upang magbigay ng mabilis na tulong sa kanilang mga sasakyan sa kaso ng pagkasira at/o aksidente. Ang mga T4.3 class truck na ito ay ang "patakaran sa insurance" ng mga nangungunang team kapag hindi maganda ang takbo ng mga bagay-bagay. Well, ngunit sino ang tumutulong sa mga trak ng tulong?

Ang koponan, sakay ng MAN 6×6 na may numerong 519 ay "nakulong" sa ilalim ng isang "butas", na napapaligiran ng mga buhangin, literal na walang daan palabas. Ang 12-tonne na trak at ang six-wheel drive ay walang gaanong magagawa para umakyat sa mabuhanging dalisdis na nakapalibot sa kanila sa gitna ng disyerto ng Peru. … makalipas ang tatlong araw! Tama, hindi nagkakamali, makalipas ang tatlong araw.

Ang madla, na tinawag ni Jordi Juvanteny na "himala," ay dumating sa anyo ng "Bulldozer," isang malaking Caterpillar backhoe na may mga uod. Pagkalipas ng ilang oras, posibleng i-undo ang bahagi ng dune, na lumikha ng isang "kalsada" sa anyo ng isang rampa na may mas magaan na slope para umalis ang trak.

Pinagmulan ng video: La Vanguardia

Magbasa pa