Ang mga Swedish brand ay kilala sa isang bagay: kaligtasan. Anuman ang tatak, mula Saab hanggang Volvo sa pamamagitan ng bago Polestar , ang pagtutok sa kaligtasan ng mga nakatira ay kinakailangan sa mga sasakyang gawa sa mga lupain ng Scandinavian.
Kaya hindi nakakagulat na sineseryoso ng Polestar ang crash testing. Gayunpaman, may kakaiba sa video ng crash-test ng Polestar 1. Naglagay ang brand ng plato na may maliliit na pampasabog sa bubong ng modelo nito at kapag may nabangga, sumasabog ang mga ito nang walang nakakaalam kung bakit sila naroroon.
Upang masagot ang mga tanong na ito, nakipag-ugnayan ang Road & Track sa Polestar. Ipinaliwanag ng Swedish brand na ang mga pampasabog na naka-install sa plato ay konektado sa iba't ibang mga sensor sa loob ng kotse (ang airbag, halimbawa) at ginagamit para sa mga inhinyero na maunawaan kung kailan ang bawat aparato ay aktibo sa kaganapan ng isang aksidente (sa tuwing mangyayari ito, ang pinasabog ang maliit na paputok).
Nagsimula na ang pre-production
Samantala, inihayag ng Polestar na ang unang pre-production specimens ng unang modelo nito ay lumabas na sa linya ng produksyon. Sa kabuuan, mayroong 34 na pre-series na unit ng Polestar 1 na nilayon para sa: mga pagsubok sa kalsada sa iba't ibang palapag, mga pagsubok sa pag-crash at higit pang mga pagsubok sa iba't ibang lagay ng panahon.
Mag-subscribe sa aming newsletter dito
Ang mga pre-series na modelong ito ay ginagamit para sa brand na pakinisin ang mga gilid na nananatili pa rin bago maabot ng modelo ang mga stand. Ang Polestar 1 ay isang plug-in hybrid na may 600 hp at 1000 Nm ng torque, na namamahala sa paglalakbay sa paligid ng 150 km sa 100% electric mode.
Mag-subscribe sa aming Youtube channel.