Dahan-dahan, ang unang electric Maserati ito ay nahuhubog at nagpapatunay na ito ang pinakabagong teaser na inihayag ng tatak na Italyano, kung saan sa isang maikling video ay malalaman natin kung paano tutunog ang makina ng unang electric Maserati sa kasaysayan.
Ang modelo na ngayon ay nagsimulang subukan sa ilalim ng code name na MMXXI — 2021 sa mga Roman numeral, na tumututol sa taon na ilalabas ito — ay papalitan ang GranTurismo at GranCabrio, at isa pang kabanata ng nakoryenteng opensiba ng tatak ng Italyano, kung saan ito ay magsimula sa nag-aalok ng mga hybrid na modelo sa taong ito.
Isang de-kuryenteng motor na may tunog? Iyan ang ibinunyag ng teaser, just and only. Ang natitirang impormasyon tungkol sa Maserati electric motor (ganap na binuo ng tatak ng Italyano) ay nananatiling hindi kilala, at kinakailangang maghintay ng kaunti pa upang malaman ang mga teknikal na detalye.
Orihinal na inilabas noong 2010, nakita ng GranCabrio na natapos ang produksyon noong 2019 tulad ng GranTurismo.
Ang tunog ng katahimikan? Hindi eksakto
Siyempre, ang tunog ng makina ng unang electric Maserati na ipinakita ng video ng tatak ng Italyano ay hindi maaaring higit pa sa auditory appeal ng atmospheric rumbling V8s na nilagyan ng GranTurismo at GranCabrio sa ngayon.
Mag-subscribe sa aming newsletter
Gayunpaman, hindi ito nangangahulugan na ang Maserati ay ganap na napabayaan ang trabaho sa antas ng tunog sa kanyang unang de-koryenteng motor. Ayon sa Maserati, sa yugto ng pagsubok na ito, ang tunog ay "gagagana", lahat ay may layuning mag-alok sa iyo ng kakaibang tunog — isang kamakailang pag-unlad sa industriya ng automotive, bunga ng electric era na ating papasukan.
Ang katotohanan ay sa kabila ng pagiging mahinahon ng tunog, pagkatapos marinig ang maliit na pelikula ng ilang beses, tila ang ideya ng Maserati, salungat sa karaniwang nangyayari sa mga de-koryenteng modelo, ay hindi upang bawasan ang tunog ng de-koryenteng motor, ngunit upang paigtingin ang katangiang "buzz" na ibinubuga nila.