Ang British, sa kasagsagan ng kanilang karunungan, ay lumikha ng terminong "hot hatch" ilang dekada na ang nakararaan, na dumating upang makilala ang mga sportier na bersyon ng karaniwang "hatchbacks". Sa pangkalahatan, ang mga hatchback ay mga kotse na may mga hatchback na may tatlo o limang pinto - ang karamihan sa segment ng B at C, iyon ay, mga SUV at maliliit na sasakyan ng pamilya. Kasama sa mainit na hatch ang mga makinang kasing iconic ng mga ito na kanais-nais: mula sa Peugeot 205 GTI hanggang sa pinakabagong Honda Civic Type R at siyempre, nang hindi nakakalimutan, ang kanilang "ama", ang Volkswagen Golf GTI.
Ngayon ang mainit na hatch ay buhay at inirerekomenda. Ngunit ang isang banta ay nagbabanta sa abot-tanaw sa paglitaw ng mga SUV at Crossover. Ang mga ito ay patuloy na nakakakuha ng bahagi sa merkado mula sa lahat ng iba pang mga tipolohiya at pinapanatili ang bilis na ito, hindi nagtagal bago sila ang nangingibabaw na puwersa sa merkado. At dahil dito, ang sari-saring uri ng mga modelo at bersyon, kabilang ang mga variant na nakatuon sa pagganap, sa mga pinakasikat na segment na ito, ay dapat na isang oras.
Papalapit na ang panahon ng "Hot SUV".
Kung mayroon nang mga high-performance na SUV sa mga upper segment, bumababa ng ilang antas, kung saan nakatira ang mga hot hatch, kakaunti o wala. Ngunit ito ay isang senaryo na maaaring magbago nang husto sa maikli at katamtamang termino, lalo na sa mga kamay ng pangkat ng Volkswagen - ang SEAT ay naghahanda na ng isang Ateca Cupra na may 300 hp, at ang tatak ng Aleman ay nagnanais na maglunsad ng isang Tiguan R, pati na rin ang isang T-Roc R. Ito ba ang magiging tiyak na simula ng panahon ng Hot SUV?Bakit dumiretso sa R at hindi dumaan sa GTI? Well, ayon sa mga responsable para sa tatak, ang acronym na GTI ay mahalaga at walang hanggan na nauugnay sa mainit na hatch. Kaya, para matukoy ang mga mas makapangyarihang bersyon na ito ng kanilang SUV, nagpasya silang bumaling sa kanilang iba pang performance sub-brand - ang R.
Tamang-tama pa nga ito, tulad ng Golf R, ang parehong mga nakaplanong high-performance na SUV ay may kasamang four-wheel drive.
Tiguan R na may limang cylinders... ni Audi
Ang Volkswagen Tiguan R ay ang isa na tila mas malapit sa pag-abot sa merkado, na may mga prototype na nakita na sa circuit ng Nürburgring (sa naka-highlight na larawan). Sa kasalukuyan ang pinakamalakas na Tiguan ay ang 2.0 Bi-TDI, na may 240 hp, ngunit para sa R may mas espesyal na plano.
Ang prototype na nakita sa German circuit ay nilagyan ng parehong makina tulad ng Audi RS3 at TT RS - ang kahanga-hangang five-cylinder in-line turbo na ang mga modelong ito ay naghahatid ng 400 hp. Teka... isang Tiguan R na may 400 hp?! Hawakan mo ang mga kabayo diyan, hindi magiging ganoon.
Sa palagay ko ay hindi natin malalaman kung gaano pinahahalagahan ng Audi ang ideya na makita ang limang-silindro nito sa isang modelo ng Volkswagen, ngunit medyo tiyak na ang Tiguan R ay hindi kasama ng "lahat ng calories" na cylindrical penta ay nag-aalok sa RS3 at TT RS. Gayunpaman, ito ay malayo sa anemic - ito ay tinatantya na ito ay kumportable na lumampas sa 300 hp.
Umiiral na ang prototype ng T-Roc R
Para naman sa T-Roc R, ang magandang balita ay mayroon nang prototype ng T-Roc R para sa layuning suriin ang pagiging posible ng panukala. Ngunit tatama ba ito sa merkado? Masyado pang maaga para kumpirmahin. Ayon kay Frank Welsch, ang taong responsable para sa pananaliksik at pag-unlad sa Volkswagen, na namamahala sa pagdidisenyo ng T-Roc R prototype, ay tiwala na magkakaroon siya ng berdeng ilaw upang sumulong.
Ang mga komento mula sa mga sumubok sa prototype ay napakapositibo, ngunit ang pag-apruba ay nakasalalay, higit sa lahat, sa komersyal na pagganap ng T-Roc sa pangkalahatan at gayundin sa mas tiyak na mga bersyon tulad ng 2.0 TSI na may 190 hp. Kung may sapat na interes sa merkado sa isang mas malakas na T-Roc, malamang na mangyari ang T-Roc R.
At kung mangyari iyon, mahuhulog ang napiling makina sa 2.0 Turbo na makikita natin sa Volkswagen Golf R at SEAT Leon Cupra, ang parehong gagamitin sa Ateca Cupra.
Sa lahat ng mga modelong ito na nagbabahagi ng parehong base, ang pagsasama-sama at pagpapaunlad ay ginagawang mas madali. Dahil dito, ang T-Roc R ay inaasahang maghahatid ng humigit-kumulang 300 hp, na kaagaw sa panukala ng Espanyol nang mas direkta.
Ang Volkswagen ay hindi lamang ang naghahanda at isinasaalang-alang ang mga "mainit" na bersyon ng SUV nito. Sapat na ang isa sa mga panukalang ito, anuman ang tatak, ay inilunsad at may tagumpay para sundin ng iba. At pagkatapos ay oo, ang panahon ng Hot SUV ay darating sa atin.