Ang bagong Volkswagen T-Roc, na ipinakita ngayon sa Germany, ay malamang na ang pinakamahalagang modelo sa kasaysayan ng industriya ng sasakyan ng Portugal. Ito ang unang malakihang modelo na ginawa ng Autoeuropa at ang unang modelo ng Volkswagen na may MQB platform (platform na ginagamit ng lahat ng compact na modelo ng VW Group) na ginawa sa pambansang lupa.
Sa mga tuntunin ng saklaw, ang bagong Volkswagen T-Roc ay nasa ibaba ng Volkswagen Tiguan, na kumukuha ng isang mas bata at mas adventurous na karakter. Ang postura na ito ay makikita sa mas dramatikong mga hugis ng bodywork, na may profile na "kalahati" sa pagitan ng isang SUV at isang Coupé (tinatawag itong CUV ng Volkswagen).
Ang harap ay pinangungunahan ng isang malaking hexagonal grille na idinisenyo upang isama sa mga headlight.
Upang higit pang markahan ang profile ng katawan, posibleng mag-opt para sa isang katawan sa dalawang tono, kung saan ang bubong ay maaaring i-configure sa apat na kulay: Deep Black, Pure White Uni, Black Oak at Brown Metallic.
Sa loob, kitang-kita rin ang mas bata at sporty na postura na ito. Bilang karagdagan sa pagkakaroon ng pinakabagong mga gadget ng Volkswagen Group, katulad ng 100% digital display (Active Info Display) at ang Discovery Pro infotainment system na may gesture control system (8 pulgada). Ang isang 6.5-pulgadang screen ay magagamit bilang pamantayan. Pansinin ang paggamit ng mga tala sa parehong kulay ng bodywork, ang resulta ay makikita sa mga larawan.
Mas maliit kaysa Tiguan
Tulad ng nabanggit namin kanina, ang Volkswagen T-Roc ay nasa ibaba ng Tiguan sa hanay ng tagagawa ng Aleman, na 252 mm na mas maikli kaysa sa Tiguan.
Volkswagen T-Roc (2017)
Sa kabila ng mga nakapaloob na sukat (4,234 metro ang haba) at hugis ng katawan, inaangkin ng Volkswagen ang pinakamalaking kompartimento ng bagahe sa segment: 445 litro (1290 litro na binawi ang mga upuan).
Mga makina ng Volkswagen T-Roc
Ang Volkswagen T-Roc ay tatama sa European market ngayong taon na may malawak na hanay ng mga makina. Tulad ng nauna na namin, inililipat ang mga makina mula sa hanay ng Golf – maliban sa isang ganap na debut (pupunta kami doon).
Sa bahagi ng makina ng gasolina, maaasahan natin ang 115 hp 1.0 TSI engine at ang 150 hp 1.5 TSI - ang huli ay magagamit na may anim na bilis na manual o pitong bilis na DSG (double clutch) na awtomatikong transmisyon, mayroon o walang 4Motion all- sistema ng pagmamaneho ng gulong. Ang malaking balita sa mga TSI engine ay ang debut ng isang bagong 2.0 TSI 190 hp (magagamit lamang sa DSG-7 gearbox at 4Motion system).
Sa panig ng Diesel, sa simula ng hanay, makikita natin ang 115 hp 1.6 TDI engine (manual gearbox), na sinusundan ng 150 hp 2.0 TDI engine (manual gearbox o DSG-7). Sa tuktok ng «food chain» ng mga diesel engine ay nakakita kami ng isa pang makina: isang 2.0 TDI na may 190 hp na kapangyarihan.
Ang bagong Volkswagen T-Roc ay gagawa ng unang pampublikong pagpapakita nito sa unang bahagi ng susunod na Setyembre, sa Frankfurt Motor Show - alamin ang higit pa dito.