Matapos matapos ang pabrika nito sa China sa rekord ng oras at mapondohan ang Gigafactory 4, ang unang pabrika nito sa Europa, sa hindi sinasadyang tulong ng FCA, tila nagkaroon ng "maliit" na problema si Tesla.
Bilang panimula, ang lokasyong pinili ni Tesla sa labas ng Berlin para sa pagtatayo ng Gigafactory 4, isang kagubatan na lugar, ay nagtatago ng mga bomba ng WWII na hindi kailanman sumabog. Gayunpaman, nangangahulugan ito na bago simulan ang anumang gawaing pagtatayo, ang Tesla ay may mahabang proseso ng pag-alis ng mga sumasabog na bagay na ito sa unahan nito.
Para bang hindi iyon sapat, ang napiling site para sa pagtatayo ng Gigafactory 4 ay mayroon pa ring ilang kolonya ng mga paniki at, bilang karagdagan sa lahat ng ito, kailangang sumunod si Tesla sa isang serye ng mahigpit na anti-polusyon at mga pamantayan sa arkitektura na, karamihan malamang, maantala ng kaunti ang pagtatayo ng Gigafactory 4.
Hindi inaasahan na ang pabrika ng Tesla sa Europa ay itatayo sa kaunting oras na nakita natin na itinayo ang Gigafactory 3 sa China.
Tungkol sa "Cold Start". Mula Lunes hanggang Biyernes sa Razão Automóvel, mayroong "Cold Start" sa 8:30 am. Habang umiinom ka ng iyong kape o nag-iipon ng lakas ng loob upang simulan ang araw, panatilihing up to date sa mga kawili-wiling katotohanan, makasaysayang katotohanan at nauugnay na mga video mula sa mundo ng automotive. Lahat sa mas mababa sa 200 salita.