Sa unang pagtatanghal ng Tesla Model 3 , na naganap noong 2016, inihayag ni Elon Musk, nang may karangyaan at pangyayari, na ang kanyang "kuryente para sa masa" ay nagkakahalaga ng 35 libong dolyar , humigit-kumulang 30 800 euro.
Tulad ng alam natin, ang mga kaganapan na sumunod pagkatapos ng pagdating nito sa merkado, sa pagtatapos ng 2017, ay nagsabi ng isa pang kuwento ...
Ang unang Modelo 3 ay dumating na may presyong $49,000 , dahil lahat sila ay nagmula sa kaguluhan na linya ng produksyon na may pinakamaraming kagamitan at pinakamalaking battery pack. Ang katwiran? Isang kinakailangang kakayahang kumita upang maibsan ang pagdurugo ng pera kung saan siya nagdurusa.
Ang $35,000 na variant ng access ay kailangang maghintay... Bago pa man iyon, lumitaw ang mas mahal na mga bersyon ng Dual Motor, na nagpapataas ng average na presyo ng pagbili ng Model 3 sa isang maliit na "demokratikong" $60,000 (sa paligid ng €52,800) .
Pagbawas ng gastos
Gayunpaman, bumuti ang senaryo. Ang paglutas ng problema sa linya ng produksyon at pagtaas ng mga numero ng produksyon ay ginawang bestseller ang Tesla Model 3, kasama ang tagabuo ng US na nag-uulat ng mga kita sa huling dalawang quarter ng 2018.Ang mga piraso sa wakas ay nahulog sa lugar upang ang Model 3 para sa $35,000 ay maipalabas nang hindi sinasaktan ang Tesla.
Ang ilang mga hakbang ay nag-ambag din dito, na may layuning bawasan ang mga gastos sa pagpapatakbo. Ang una ay nagsasangkot ng pagbabawas ng mga manggagawa (naganap na ang unang pagbabawas noong Hulyo), na may inihayag na pagbabawas ng 7% ng mga empleyado — tinatayang aabot ito ng higit sa 3000 trabaho.
Ang isa pang panukala ay nauugnay sa pagkilos ng pagbili ng anumang modelo ng Tesla na iyon ay eksklusibong online . Ilang mga tindahan ng Tesla ang nagsara na sa US, pinapanatili lamang ang ilan sa mga madiskarteng lokasyon, na magsisilbing mga punto ng impormasyon o mga gallery.
Mag-subscribe sa aming Youtube channel.
Ang $35,000 Model 3
Ang bersyon ng access ng Model 3, siyempre, ay ang may pinakamaliit na battery pack — ang bersyon na ito ay tinatawag Karaniwang Saklaw . Gayunpaman, ang tinantyang pinakamataas na awtonomiya ay 354 km (data mula sa bersyon ng North American).
Ito ay magkakaroon lamang ng dalawang gulong sa pagmamaneho, at tinutupad ang 0-60 mph (0-96 km/h) sa 5.6s, na umaabot sa pinakamataas na bilis na 210 km/h . Nag-debut din ang isang bagong bersyon ng interior, na tinatawag na "Standard", kung saan ang pagsasaayos ng mga upuan (natakpan ng tela) at pagpipiloto ay manu-mano, at ang audio system ang pinakapangunahing.
Ang bersyon ng pag-access na ito ay sinamahan ng isa pa, ang Standard Plus , na, para sa isa pang 2000 dollars, ay hindi lamang nagdaragdag ng higit na awtonomiya (386 km), ngunit mas mahusay na pagganap — 5.3s sa 0-60 mph at 225 km/h ng pinakamataas na bilis — pati na rin ang isang enriched interior, na tinatawag na Partial Premium, na nagdaragdag ng mga de-kuryente at pinainit na upuan sa harap (na may "premium" na patong) at pinainit, isang pinahusay na audio system, bukod sa iba pa.
Nagbukas na ang mga order para sa $35,000 Tesla Model 3 sa North America, na may mga unang paghahatid na dapat bayaran sa loob ng apat na linggo. At sa Europa? Kailangan nating maghintay sa pagitan ng tatlo hanggang anim na buwan.
Higit pang mga update
Ang pagdating ng pinakamurang Tesla Model 3 ay nagsilbing pagkakataon din para sa ilang mga update. Kabilang sa mga update ng firmware na inihayag, kung para sa mga bago o umiiral na mga customer, ang Long Range variant na may dalawang drive wheels lamang ay nakita ang saklaw nito na tumaas sa 523 km (data para sa North American na bersyon); ang bersyon ng Pagganap ay nagpatuloy upang maabot ang pinakamataas na bilis na 260 km/h sa halip na 250 km/h; at lahat ng Model 3 ay naghahatid na ngayon ng humigit-kumulang 5% na mas mataas na peak power — v2.0 na sasakyan, walang duda...