Ang bagong Audi Q2 ay nakapresyo na para sa Portugal

Anonim

Ang bagong Audi Q2 ay dumating na sa ating bansa. Sa 2017 dumating ang mas abot-kayang bersyon, nilagyan ng 1.0 TFSI engine na may 116hp.

Bata at mapanukso, ganito ang pagbubuod ng Audi sa personalidad ng pinakamaliit nitong SUV.

Sa kabila ng pagkuha sa papel na "junior sa hanay", hindi iyon ang dahilan kung bakit ginawa ang mga konsesyon sa mga tuntunin ng kalidad ng konstruksiyon. Sinasabi ng tatak ng Ingolstadt na ito ay "isang produkto na may 100% Audi DNA", at ito ay makikita sa atensyon sa detalye at teknolohiya, na ganap na minana mula sa Q7. Available ang koneksyon, infotainment, at mga sistema ng tulong sa pagmamaneho na karaniwan naming makikita sa mas matataas na mga segment.

Static na larawan, Kulay: Ara Blue

Sa larangan ng disenyo, nais ng tatak na igiit ang ilang pagkakaiba at kagalakan. “Sa Audi Q2 nakabuo kami ng isang wika na may natatanging geometric na hugis, na may mga partikular na tampok ng disenyo ng modelo. Ang kotse ay may independiyenteng karakter sa loob ng pamilyang Q”, highlights Marc Lichte, Audi's Design Director.

KAUGNAYAN: Ang aming mga unang sensasyon sa likod ng gulong ng Audi Q2

Sa yugto ng paglulunsad sa Portugal, ang Audi Q2 ay iaalok na may 1.6 TDI engine na 116 hp (85 kW) na may tatlong antas ng kagamitan: Base (29,990 euros), Sport o Design (32,090 euros).

Tatlong antas ng kagamitan: Base, Sport at Disenyo

Sa batayang bersyon , ang highlight ay napupunta sa manual air conditioning, Audi pre sense system sa harap, front center armrest, electric exterior mirrors na may LED direction change indication, 6.5Jx16 5-spoke alloy wheels at 215/60 gulong R16, 3-spoke leather sports manibela, Audi radio na may 5.8” na screen na may CD player, SD card reader at aux-in output at kulay-katawan na mga blades sa likurang bahagi.

Audi Q2

nakapasok na Bersyon ng palakasan ang Q2 ay nagdaragdag sa Base level: awtomatikong air conditioning na may independiyenteng regulasyon ng driver/pasahero, aluminum door sill trims, 7Jx17 alloy wheels na may 5 star spokes at 215/55 R17 gulong, sports front seats, decorative inserts na may finishing sa pula, rear side blades sa metallic ice silver at integral paintwork.

Tungkol sa bersyon ng Sport, Ang Bersyon ng disenyo idinagdag: awtomatikong air conditioning na may independiyenteng regulasyon ng driver/pasahero, aluminum door sill trims, 7Jx17 alloy wheels na may multi-spoke na disenyo at 215/55 R17 na gulong, mga pampalamuti na insert na may puting finish, rear side blades sa metallic Manhattan gray at contrast na pintura.

Nilalaman ng sangguniang teknolohiya

Maaaring patakbuhin ang infotainment system sa pamamagitan ng rotary control na may push-button at dalawang button sa gitnang tunnel. Kapag nilagyan ng MMI navigation system, ang mga pasahero ay maaaring mag-navigate at magpadala ng impormasyon gamit ang kanilang mga smartphone, tablet at iba pang mga mobile device sa pamamagitan ng Wi-Fi hotspot ng Audi Q2. Ang isa pang highlight ay ang Audi virtual cockpit (opsyonal), na pinapalitan ang tradisyunal na dial ng mga pointer na may 12.3-inch na ganap na digital quadrant na may mataas na detalyadong graphics at dedikadong graphics card.

HINDI DAPAT MALIWALA: Honda NSX o Nissan GT-R: alin ang mas mabilis sa track?

Tulad ng para sa mga sistema ng tulong sa pagmamaneho ng Audi Q2, tulad ng nasabi na namin, nanggaling sila nang direkta mula sa itaas na mga segment (Q7, A4 at A5). Nakikilala ng Audi pre sense ang isang bata na biglang tumatawid sa kalye o, mas tradisyonal, kapag ang sasakyan sa harap namin ay biglang nagpreno. Inaabisuhan ng system ang driver at magsisimula ng awtomatikong pagpreno ng emergency kung kinakailangan. Maaaring i-lock ng mababang bilis ang Q2 sa pamamagitan ng ganap na pag-immobilize nito.

Ang bagong Audi Q2 ay nakapresyo na para sa Portugal 16342_3

Sa pamamagitan ng adaptive cruise control na may Stop & Go function at traffic assistant, ang Q2 ay kusang nagpapanatili ng distansya mula sa sasakyan sa harap. Ang sistemang ito ay tumatagal din sa pagpipiloto sa napakabigat na kundisyon ng trapiko, na pinapanatili ang lane sa bilis na 65 km/h. Kabilang sa iba pang magagamit na mga sistema ay ang mga sumusunod: Audi side assist, Audi active lane assist, traffic sign recognition, parking assistant at parking exit assistant at emergency braking assistant.

Sa 2017 dumating ang mas abot-kayang bersyon, nilagyan ng 1.0 TFSI engine na may 116hp.

Sundin ang Razão Automóvel sa Instagram at Twitter

Magbasa pa