Ang pinakamatalino sa grupo. Malayo sa kabaliwan ng akrobatikong BMW 135i, ang ipinadalang Ford Focus ST o ang visual na panlunas sa lahat ng Opel Astra OPC, ang inayos na 2013 Audi S3 ay lumitaw na ngayon.
Sa mismong bingit ng pagbubukas ng Paris Motor Show, na sa susunod na linggo na, mas napukaw ng Audi ang aming pagkamausisa sa pamamagitan ng pagbubunyag ng mga unang larawan at video ng bagong Audi S3 na opisyal na ipapakita sa palabas na ito, kasama ang A3 Sportback.
Itinuturing ng marami na ang "pinakamahusay na kumilos" na C-segment na sports car, ang Audi S3 ay palaging isang compendium ng kahusayan, kadalasan sa kapinsalaan ng sacrosanct driving fun.
Mukhang batid niya ang pamana na nakaatang sa kanyang balikat: Ang pagiging karapat-dapat na kinatawan ng kanyang lolo, ang Audi Quattro. Walang nagtanong sa kanya, ngunit sa palagay niya iyon. Kaya naman sineseryoso niya ang kanyang sarili at hindi kailanman nakikipagkaibigan sa malalaking laro sa likod ng gulong tulad ng malalaking power-slide o nasunog na preno. Hindi sa kanya yun. Sa kanya ang bantayog ay pinakamataas na bisa. Tingnan natin kung may kaunting pagbabago sa henerasyong ito.
Siyempre, ang lahat ng magandang kapangyarihan na ito ay malumanay na inihahatid sa lahat ng apat na gulong, sa pamamagitan ng Quattro system at sa pamamagitan ng S-Tronic double clutch gearbox. Ang mga system na nakakatulong (at marami...) ang Audi na ito ay nakakatugon sa 0-100km/h sa loob lamang ng 5.1sec. Gamit ang manu-manong kahon ang pagsasanay na ito ay tumatagal ng kaunti, 5.8 segundo. upang maging eksakto. Ang pinakamataas na bilis ay isang napakagandang 250km/h (electronically limited).
Ang average na pagkonsumo ng gasolina na inanunsyo ng brand – magkunwari tayong naniniwala… – ay 6.9 liters/100km sa manual transmission, at 7.0 liters/100km sa S-Tronic transmission. Para sa mga napakalaking halagang ito, sabi ng tatak na malaki ang naitutulong ng pagpapagaling sa timbang ng bagong henerasyon. 60kg mas mababa kaysa sa nakaraang bersyon, salamat sa kasumpa-sumpa platform ng MQB.
Higit pa sa pagkonsumo – At samakatuwid ang aming portfolio... Nakikinabang din ang dynamics mula sa pagbaba ng timbang na ito. Sinasabi ng tatak ng Aleman na ang S3 na ito ang magiging pinaka-karampatang kailanman. Ang suspensyon, kumpara sa mga normal na bersyon, ay 25mm na mas mababa, ang mga preno ay partikular sa bersyong ito at maging ang electronics ay binago.
Sa loob, naghahari ang mga bagong application sa brushed aluminum, ang mga sports seat na may logo ng S-line, ang manibela na may tuwid na ibaba at ang eksklusibong turbo pressure indicator. Ilang mga bonus na magpaparamdam sa atin ng kaunti pang "espesyal" sa loob ng S3 na ito.
Inaasahang darating sa Portugal sa susunod na taon, ang epektibo at mabilis na Hatchback na ito ay nagkakahalaga ng €38,800 sa Germany. Sa Portugal wala pa ring mga presyo.
Teksto: Guilherme Ferreira da Costa