Kung ipinakita namin sa iyo kahapon ang DTM Safety Car para sa 2012, ngayon ay itutuon namin ang aming pansin sa isa sa mga pangunahing tauhan ng karerang ito, ang Audi A5 DTM!
Ang DTM ay ang pinakakapana-panabik na Touring championship sa ating planeta at para sa season na ito mayroong walong Audi's na nakumpirma sa paglaban para sa mas gustong tasa. Espesyal ang karera sa taong ito, dahil sa unang pagkakataon mula noong 2003, ang mga kalahok ay gagamit ng mga modelo ng coupé at higit pa rito, ang BMW ay sumali sa partido upang mas pasiglahin ang mga bagay-bagay, na nangangahulugan na ang tatlong malalaking tagagawa na Premium Germans (Audi, Ang BMW at Mercedes) ay muling nagkita makalipas ang 20 taon.
Ang Audi, title champion, ay may bagong kotse, bagong teknolohiya at mga bagong regulasyon. Ito ay isang kaso ng pagsasabi: Sa dami ng bago, tingnan natin kung wala rin tayong bagong kampeon...
Sa walong bayani ng Audi ang mga pangalan ng dalawang beses na kampeon ng DTM ang naiisip Mattias Ekstrom ito ay mula sa Timo Scheider , na sasali sa koponan ng ABT Sportsline, katulad ng nangyari noong season 2011. Ngunit bilang Portuges, hindi tayo maaaring manatiling walang malasakit sa Audi Sport Team Rosberg, na may presensya ng isang Portuguese na driver, Filipe Albuquerque.
Ngunit pagkatapos ng napakaraming pag-uusap, maaaring gusto mong malaman ang tunay na potensyal ng kotse, tama ba? Well, ang bagong Audi A5 DTM ay nagtatampok ng carbon fiber monobloc na may pinagsamang 120 litro na tangke ng gasolina at ang iba pang mga elemento ng gilid, harap at likurang istraktura ay gawa rin sa parehong materyal na ito.
Ang pagkatalo ng aspirated na V8 ay nararamdaman mula sa mga kilometro ang layo at may 4,000 na displacement lamang, ang A5 na ito ay naghahatid ng humigit-kumulang 460 hp at may pinakamataas na torque na higit sa 500 Nm. Ang lahat ng ito ay isinama sa isang sequential 6-speed gearbox.
Ang rear-wheel drive na kotse ni Filipe Albuquerque, gayundin ng iba pang mga driver ng Audi, ay 5.010 mm ang haba, 1,950 mm ang lapad at 1,150 mm ang taas, at gaya ng maaari mong hulaan, kakailanganin ng ilang gawang-taong preno para huminto. ang halimaw na ito. Ang mga dual circuit hydraulic brake, na may mga light alloy brake calipers, ventilated carbon disc at variable na pamamahagi ng lakas ng preno, ay "pinalamutian" ng 18-pulgadang mga gulong na aluminyo. Sa sobrang "kapangyarihan" imposibleng manatiling walang malasakit sa modality na ito...
Magkakaroon sila ng pagkakataong makita ang bagong Audi A5 DTM sa aksyon sa Linggo, Abril 29, sa Hockenheim.
Manatili sa pinakamagagandang sandali ng 2011:
Teksto: Tiago Luís