Audi RS4: Isa pang super-pamilya sa merkado.

Parami nang parami ang mga alternatibo para sa mga nagmamadaling pinuno ng sambahayan…

Nagpasya ang Audi, bago ito ipakita nang live sa Geneva motor show, na ipakita sa mga larawan ang pinaka-sportiest na bersyon ng pamilyang A4: ang Audi RS4 Avant. Isang bersyon na ginagawang ang 4.2L FSI V8 engine na may 444hp at 430Nm ng torque ang pangunahing calling card nito. At anong calling card!

Paano ang isang van na nag-eehersisyo sa 0-100km/h sa loob ng 4.7 segundo? Hindi kapanipaniwala?! Paano ang tungkol sa isang maximum na bilis ng 250km/h, o 280km/h kung pipiliin mo ang bersyon na walang speed limiter. At kaya, ito ba ay nakakumbinsi na? Hindi pa?! Kaya hindi ka magiging walang malasakit sa teknolohikal na mapagkukunan kung saan nilagyan ng Audi ang bersyon na ito sa serbisyo ng dynamic na kakayahan.

Pinag-uusapan natin ang tungkol sa isang Quattro all-wheel drive system na may 40:60 power distribution sa pagitan ng dalawang axle, na may diin sa paghahatid ng power sa rear axle. Isang pamamahagi na maaaring mag-iba ng hanggang 70% ng kapangyarihan sa front axle at 85% sa rear axle. Upang magsilbing tagapamagitan sa pagitan ng makina at ng Quattro system, nilagyan ng German brand ang RS4 na ito ng karampatang 7-speed S-Tronic gearbox. At ngayon, kumbinsido?

Halos, hindi ba? Kaya hayaan ang iyong sarili na mahalin ang maskulado at sporty na mga linya ng bersyong ito, na nakakuha ng 19-pulgadang gulong upang mas matunaw ang lakas at mga bumper alinsunod sa sporty na postura ng bersyong ito. Sa loob, ang postura ng "karera" ay patuloy na napapansin.

Makakahanap kami ng mahuhusay na upuan na ginagarantiyahan ang lahat ng kaginhawahan at suporta sa katawan sa mas nakatuong pagmamaneho, at isang panel ng instrumento na puno ng mga carbon application at mga simbolo ng RS4 na hindi nakakalimutan na kami ay nasa command ng isang napakaespesyal na A4…

Ngayon na ikaw ay kumbinsido at halos handa na upang buksan ang mga string ng pitaka (ang presyo para sa Portugal ay hindi pa nailalabas) Masasabi ko sa iyo ang tungkol sa pagkonsumo: 11L bawat 100km sa isang halo-halong ruta. Sa totoong mga kondisyon ang bersyon na ito ay hindi dapat kumonsumo ng mas mababa sa 15 l/100km ng lalong mahal na likidong tinatawag na gasolina. Nakakahiya naman diba? Ngayon lang na kumbinsido kaming lahat...

Teksto: Guilherme Ferreira da Costa