Mayroong patuloy na pagdududa tungkol sa mga de-koryenteng sasakyan: posible bang kumita mula sa kanila? Kapag tinutukoy natin ang bago Mercedes-Benz EQS , ayon sa CEO ng Mercedes-Benz, Ola Källenius, ay makakabuo ng "makatwirang" kita mula sa murang edad.
Ang pahayag ay ginawa sa isang pakikipanayam sa pahayagang Aleman na Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung kasama si Ola Källenius na nagpapaalala na: "Ang lohika ay nananatiling pareho: ang itaas na bahagi ay nangangako ng pinakamahusay na margin ng kita".
Kahit na ang EQS ay isang mas mahal na de-kuryenteng sasakyan na itatayo at "nakargahan" ng makabagong teknolohiya, ang pagpoposisyon sa isang superior na segment na tumutugma sa mas mataas na presyo ng pagbili ay nagbibigay-daan para sa nais na kita.
Ang pagkasunog ay "nagbubunga" pa rin ng higit pa
Gayunpaman, nagbabala ang CEO ng Mercedes-Benz na, sa kabila ng pagiging kumikita, ang bagong EQS ay hindi magiging kasing kita ng bagong S-Class (W223) na nananatiling tapat sa combustion engine.
Ayon kay Ola Källenius, ito ay dahil sa mas mataas na halaga ng mga bahagi na ginagamit ng mga electric car, lalo na pagdating sa mga baterya.
Kung maaabot ng Daimler ang target na gawing neutral ang fleet carbon nito bago ang 2039 gaya ng naplano, optimistiko si Ola Källenius, na nagsasabing: "Malamang na mangyayari ito nang mas maaga, dahil sa dinamikong bilis na nakikita natin ngayon" .
Sa Mercedes-Benz EQS pa rin, ang posibilidad na magkaroon ng coupé o convertible na bersyon sa hinaharap, nasa kay Gordon Wagener, direktor ng disenyo ng Mercedes-Benz, na tapusin ang isyung ito. Gaya ng nakita natin sa bagong S-Class, hindi rin tayo makakakita ng mga coupé o convertible mula sa EQS, kung saan binibigyang-katwiran ni Wagener ang desisyon na may lumiliit na demand para sa mga ganitong uri ng modelo.
Sa pakikipag-usap sa Autocar, ang executive ng German brand ay nagwakas na ibunyag na ang mga pagtataya ay nagpapahiwatig na ang ganitong uri ng mga modelo ay tumutugma sa humigit-kumulang 15% ng mga benta, habang ang 50% ay magiging mga SUV at 30% na mga sedan.
Pinagmulan: Automotive News, Autocar.