Ang pagganap at kahusayan ay dalawang katangian na mananatili sa bagong Focus ST.
Nasa aftermath pa rin tayo ng pagtatanghal ng bagong Ford Fiesta at Ford Fiesta ST, ngunit pinag-uusapan na ang bagong henerasyon ng Ford Focus, lalo na ang Focus ST sports variant.Ang pagganap ay patuloy na gagabay sa mga modelo ng Ford, maging sa kakaibang GT, o sa kanilang mga SUV at maliliit na miyembro ng pamilya. Tulad ng Fiesta ST, na ngayon ay gumagawa ng 200 hp mula sa isang maliit at hindi pa nagagawang 1.5 litro na makina na may tatlong cylinders lamang, ang bagong Focus ST ay hindi papalampasin ang mataas na antas ng kapangyarihan.
Pagbaba ng makina, pag-upgrade ng antas ng kuryente
Ayon sa Autocar, hindi gagamitin ng Ford ang kasalukuyang 2.0 litro na EcoBoost. Ang sabi-sabi na ito ay isang 1.5-litro na bloke, ngunit hindi ito ang tatlong-silindro ng hinaharap na Fiesta ST. Ito ay isang ebolusyon ng kasalukuyang 1.5 EcoBoost na apat na silindro na nagbibigay na ng ilang mga modelo ng Ford. Ang pagbabawas ay makatwiran upang harapin ang lalong mahigpit na mga pamantayan sa paglabas. Ngunit huwag magpaloko kung sa tingin mo ang pagbaba sa kapasidad ng makina ay nangangahulugan ng mas kaunting lakas.
HINDI DAPAT MALIWALA: Volkswagen Golf. Ang pangunahing mga bagong tampok ng 7.5 na henerasyon
Sa susunod na henerasyon ng Focus ST, ang 1.5 litro na four-cylinder engine na ito ay makakaabot ng 280 hp (275 hp) ng maximum power , isang nagpapahayag na paglukso kumpara sa 250 hp ng kasalukuyang modelo (sa mga larawan). At huwag nating kalimutan, na kinuha mula sa isang makina na may mas mababang kapasidad. Sa kasalukuyan, ang Peugeot 308 GTi lamang ang may katulad na mga numero: 1.6 litro turbo at 270 lakas-kabayo.
Ang mga inhinyero ng Ford ay nagtatrabaho sa pag-optimize ng turbocharging, direct injection at cylinder deactivation na mga teknolohiya upang hindi lamang mapataas ang mga antas ng kuryente ngunit mapanatili din ang kahusayan at ekonomiya ng gasolina.
Tulad ng para sa Diesel engine, halos tiyak na magagamit ito sa bagong henerasyon ng Focus ST. Sa kasalukuyan, ang mga bersyon ng Diesel ng Focus ST ay katumbas ng halos kalahati ng mga benta sa «lumang kontinente».
Para sa natitira, ang bagong henerasyon ng Focus ay gagamit sa isang ebolusyon ng kasalukuyang platform, sa isang ehersisyo na katulad ng pinatakbo ng Ford kasama ang kahalili ng Fiesta. Sa madaling salita, ang bantayan ay ebolusyon. Lalo na sa mga tuntunin ng parehong panlabas at panloob na aesthetics. Ayon din sa Autocar, ang Ford ay magbibigay ng karagdagang pansin sa pagpupulong at ang paraan kung saan ang bodywork at ang glazed na lugar ay magkakasama, kaya ang focus ay higit sa lahat sa kalidad ng pagpapatupad.
Ang bagong Ford Focus ay inaasahang ipapakita sa huling bahagi ng taon, na ang Focus ST ay ipapakita sa tagsibol ng 2018, na inaasahang kasabay ng pagdating ng bagong Fiesta ST sa merkado.