Leon Cupra, Golf GTI Clubsport S, A 45 4MATIC, Civic Type R, Focus RS… Pinagsama-sama namin ang «mabigat na artilerya» ng C-segment sa isang item.
Ang pagkakaroon ng isang sports car na may pedigree ay pangarap ng sinumang tagahanga ng apat na gulong, ngunit para sa karaniwang tao, ito ay nasa mga spicier na bersyon ng mga modelo na may pamilyar na mga katangian na ang pangarap na ito ay natutupad. At ang katotohanan ay na sa maraming mga kaso, ang maliit na "pamilya sa mga steroid" ay namamahala na iwanan ang mga makina mula sa iba pang mga kampeonato.HINDI DAPAT MALIWANAG: Nürburgring TOP 100: ang pinakamabilis sa «Green Hell»
Samakatuwid, mayroong ilang mga tatak na gumagamit ng mga modelong ito hindi lamang upang maakit ang mga hinaharap na customer para sa mas maraming "sibilyan" na mga bersyon, ngunit upang ipakita din ang buong potensyal ng mga makina at teknolohiya na binuo sa loob ng bahay.
Dito sa Razão Automóvel, ang linggong kasisimula pa lang ay medyo abala sa mga tuntunin ng mga sport hatchback: sinusubok namin ang bagong Ford Focus RS at, kasabay nito, nagpunta kami sa Barcelona para makita ang na-renew na Seat Leon Cupra, ngayon ay may 300 hp ng kapangyarihan. Ngunit ang hanay ng mga pinakamahusay na sports hatchback ng sandaling ito ay hindi titigil doon: may mga kotse para sa lahat ng panlasa. Ito ang aming mga pinili:
Audi RS3
Matapos itanghal ang bagong RS3 Limousine, ang "tatak ng singsing" ay inihayag kamakailan ang bersyon ng Sportback nito, isang modelo na muling gumagamit ng mga serbisyo ng 2.5 TFSI five-cylinder engine ng Audi. Napakalaki ng mga numero: 400 hp ng kapangyarihan, 480 Nm ng maximum na torque at 4.1 segundo sa sprint mula 0 hanggang 100km/h. Hindi pa rin kumbinsido?
BMW M140i
Direkta mula sa Bavaria nanggagaling ang pinakamaanghang na bersyon ng 1 Series range, ang BMW M140i, at ang tanging rear-wheel drive ng napili. Sa gitna ng "bimmer" na ito ay isang magandang supercharged inline na six-cylinder block na may 3.0 litro ng kapasidad, na may kakayahang maghatid ng 340 hp at 500 Nm.
Ford Focus RS
Pagdating sa mga sport hatchback, ang Focus RS ay walang duda na isang pangalan ng sanggunian. Para bang hindi sapat ang 350 hp ng 2.3 EcoBoost engine, nag-aalok na ngayon ang Mountune (sa malapit na pakikipagtulungan sa Ford Performance) ng opisyal na power kit na nagpapataas ng Focus RS sa 375 hp at 510 Nm sa overboost mode.
Honda Civic Type R
Sa "lamang" 310 hp ng kapangyarihan, ang Civic Type R ay napatunayang isang tunay na circuit animal: hindi lamang nito inangkin ang pamagat ng "pinakamabilis na front-wheel drive na kotse sa Nürburgring" (bagaman nalampasan ng Golf GTI Clubsport S) dahil nagawa nitong tumugma sa ilang makasaysayang pangalan sa mundo ng automotive: Lamborghini, Ferrari, bukod sa iba pa. Malapit nang matugunan ng kasalukuyang Civic Type R ang kahalili nito (sa itaas) sa Geneva Motor Show.
Mercedes-AMG A 45 4MATIC
Mula noong 2013, ang sporty na bersyon ng Mercedes-Benz A-Class ay ipinagmamalaki na dinala ang pamagat ng "pinakamakapangyarihang hatchback sa planeta". Four-cylinder turbo engine, four-wheel drive system, apat na mode ng pagmamaneho: bilang karagdagan dito, sa susunod na henerasyon ang Mercedes-AMG A 45 4MATIC ay maaaring umabot sa 400 hp. Hindi na kami makapaghintay…
Peugeot 308 GTi
Maaaring wala itong kapangyarihan ng mga karibal nito, ngunit ginagamit ng Peugeot 308 GTi ang ratio ng timbang/kapangyarihan nito upang bigyang pansin ang kompetisyon. Nagawa ng Peugeot Sport na kumuha ng 270 hp at 330 Nm mula sa isang maliit na 1.6 e-THP engine, ito sa isang hatchback na tumitimbang lamang ng 1,205 kg sa sukat.
SEAT Leon Cupra
Ang bagong Leon Cupra ay nag-debut ng 2.0 TSI engine na may 300 hp, na ginagawa itong pinakamalakas na modelo ng serye na ginawa ng Spanish brand. Bilang karagdagan sa karagdagang 10 lakas-kabayo kumpara sa hinalinhan nito, ang Leon Cupra ay umaakyat mula 350 Nm hanggang 380 Nm ng maximum na torque, na available sa isang rev range na umaabot sa pagitan ng 1800 rpm at 5500 rpm. Ang resulta ay "nakumpirma at malakas na tugon ng throttle na halos mula sa idle hanggang malapit sa engine cutoff," ayon sa SEAT.
Volkswagen Golf GTI Clubsport S
Ang Volkswagen Golf GTI Clubsport S ay binansagang "King of the Nürburgring", at hindi ito aksidente. Sa pamamagitan ng 310 hp engine, chassis, suspension at steering na espesyal na na-configure sa mga partikular na katangian ng sikat na German circuit, ang unang na-time na 'deep' lap sa Nürburgring ay maaari lamang maging isang record.
Volkswagen Golf R
Kung mas gusto mo ang isang modelo na medyo tahimik – o sa halip, kung hindi ka isa sa 400 masuwerteng nakabili ng Golf GTI Clubsport S… – ang Golf R ay isang mahusay na alternatibo. Bilang karagdagan sa pagbabahagi ng parehong mga katangian tulad ng iba pang hanay ng Golf - bumuo ng kalidad, kaginhawahan, espasyo at kagamitan - ang Golf R ay hindi gumagana nang wala ang sporting pedigree nito: piliin lamang ang Race mode upang maramdaman ang 300 hp na nagmumula sa isang 2.0 TSI engine – higit pang mga detalye dito.