Walang alinlangan na ang ika-87 na edisyon ng Geneva Motor Show, na nagsisimula pa lang, ay naging mayaman sa mga high-powered na modelo, ngunit hindi araw-araw ay may pagkakataon tayong makita nang malapitan ang isang saloon na may 680 hp at 850 Nm, galing sa hybrid powertrain.
Ginagawa ng mga numerong ito ang Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid na pinakamakapangyarihang Panamera kailanman. At, gaya ng isinulat namin dati, ang unang hybrid na plug-in na nangunguna sa hanay ng Panamera.
Napakalaki ng mga pagtutukoy
Upang makamit ang mga halagang ito, "pinakasal" ang Porsche ng 136 hp na de-kuryenteng motor sa 550 hp 4.0 litro na twin turbo V8 ng Panamera Turbo. Ang resulta ay isang pinal na pinagsamang output na 680 hp sa 6000 rpm at 850 Nm ng torque sa pagitan ng 1400 at 5500 rpm, na inihatid sa lahat ng apat na gulong na may mga serbisyo ng eight-speed PDK dual-clutch gearbox.
Sa kabanata ng pagganap, ang mga numero ay sumusunod: 3.4 segundo mula 0-100 km/h at 7.6 segundo hanggang 160 km/h . Ang maximum na bilis ay 310 km/h. Ang mga figure na ito ay mas kahanga-hanga kapag tiningnan natin ang sukat at napansin na itong Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid ay tumitimbang ng higit sa 2.3 tonelada (315 kg higit pa kaysa sa bagong Porsche Panamera Turbo).
Ang karagdagang timbang ay nabibigyang katwiran sa pamamagitan ng pag-install ng mga sangkap na kinakailangan para sa electric propulsion. Ang 14.1 kWh battery pack, tulad ng 4 E-Hybrid, ay nagbibigay-daan para sa isang opisyal na hanay ng kuryente na hanggang 50 km . Ang Panamera Turbo S E-Hybrid sa gayon ay namamahala hindi lamang upang mapataas ang pagganap ng Panamera Turbo, ngunit nangangako din ng mas mababang pagkonsumo at mga emisyon.
