Ang sasakyang panghimpapawid na ginawa ng Hybrid Air Vehicles ay kasing laki ng isang football field at naging inspirasyon ng mga zeppelin noong unang kalahati ng huling siglo.
Zeppelins - self-propelled airships - nawala ang karamihan sa kanilang katanyagan pagkatapos ng sakuna sa Hindenburg noong 1937, ngunit plano ng British na kumpanyang Hybrid Air Vehicles na bawiin ang mga sasakyang panghimpapawid na ito gamit ang isang bagong proyekto, ang Airlander 10.Ang cargo aircraft na ito ay 92 metro ang haba, tumitimbang ng 20 tonelada, umabot sa 148 km/h at maaaring umabot sa 6100 metro ng altitude. Salamat sa apat na makina (V8 Diesel na may 4 na litro at 350hp) na matatagpuan sa mga dulo ng sasakyang panghimpapawid.
Sa mga pagtutukoy na ito, ang Airlander ay maaaring magdala ng higit sa 10 toneladang timbang at lumipad nang walang patid hanggang sa limang araw; tsaka, hindi nito kailangan ng runway (para sa take-off o landing) at maaaring paandarin ng isang crew ng dalawang tao lang.
KAUGNAYAN: Fiat Isotta Franschini, ang sasakyang makina ng eroplano
Upang makumpleto ang proyektong ito, nakatanggap ang Hybrid Air Vehicles ng pautang na 4.8 milyong euro mula sa gobyerno ng Britanya at isa pang 2.7 milyon mula sa European Union. Naniniwala ang tagagawa ng British na ang Airlander 10, na binuo mula sa mga draft ng militar, ay maaaring maging una sa isang bagong henerasyon ng sasakyang panghimpapawid na mas mahusay, mas tahimik at may pinababang epekto sa kapaligiran.
Ang susunod na pagsubok na flight ay naka-iskedyul sa huling bahagi ng buwang ito sa Cardington, kung saan ginawa ang unang airship noong 1918. Pagsapit ng 2021, plano ng Hybrid Air Vehicles na gumawa ng sampung modelo sa isang taon, na gagamitin kapwa para sa transportasyon ng mga kalakal at para sa mga komersyal na flight. Ito na ba ang pagbabalik ng mga zeppelin? I-download ang kumpletong Airlander 10 file dito.
