Kahit na may negatibong publisidad na dulot ng tinatawag na Dieselgate, kahit na may mga isyu sa paggawa sa mga pabrika tulad ng Portuguese Autoeuropa, tila walang makakapigil sa Volkswagen! Upang ipakita ito, ang pagbagsak ng isa pang rekord, sa produksyon, sa pag-abot sa milestone ng anim na milyong mga yunit na ginawa, sa isang taon! Ito ay, epektibo, gumagana.
Ang anunsyo ay ginawa ng mismong tagagawa ng kotse, na nagpapaliwanag na ang tatak ay dapat maabot sa pagtatapos ng 2017, iyon ay, hanggang hatinggabi sa Linggo.
Tulad ng para sa responsibilidad para sa tagumpay na ito, ang Volkswagen ay hindi gaanong iniuugnay sa mga bagong modelo na inilunsad sa ngayon, tulad ng kaso ng "Portuguese" T-Roc o ang "American" Tiguan Allspace at Atlas, ngunit, higit pa at higit sa lahat , sa mga nuclear model nito - ang Polo, ang Golf, ang Jetta at ang Passat. Karaniwan, ang "apat na musketeer" na nakamit ang pinakamahusay na mga resulta para sa tatak, noong 2017. At kung saan mayroon ding Santana, isang modelo na naglalayong sa merkado ng Tsino, kung saan ito ay inaalok sa ilang mga bersyon.
Anim na milyon... upang ulitin?
Bukod dito, kasama ang higit pang mga modelo sa daan, kabilang ang maliit na crossover na T-Cross, isang bagong punong barko na sasakupin ang espasyo na naiwan sa paglaho ng Phaeton, pati na rin ang isang buong bagong de-koryenteng pamilya na nagmula sa mga prototype ng ID, ang lahat ay nagpapahiwatig. na ang pagbagsak sa landmark na ito — anim na milyong sasakyang ginawa — ay hindi magiging isang natatanging kaganapan.
Gayunpaman, sa isang pahayag, naalala din ng Volkswagen na mayroon nang higit sa 150 milyong mga kotse na ginawa gamit ang double V emblem, dahil ang orihinal na Beetle ay umalis sa linya ng pagpupulong, noong 1972. Ngayon, ang kumpanya ay nag-assemble ng higit sa 60 mga modelo, sa higit sa 50 pabrika, na kumalat sa kabuuang 14 na bansa.
Ang hinaharap ay magiging crossover at electric
Tulad ng para sa hinaharap, inaasahan ng Volkswagen, mula ngayon, hindi lamang ang pag-renew, kundi pati na rin ang paglago, ng kasalukuyang saklaw. Sa pagpunta sa taya, sa partikular, para sa mga SUV, isang segment kung saan inaasahan ng German brand na mag-alok, kasing aga ng 2020, ng kabuuang 19 na panukala. At iyon, kung mangyari iyon, tataas ito sa 40% ang bigat ng ganitong uri ng sasakyan, sa alok ng tagagawa.
Sa kabilang banda, sa tabi ng mga crossover, lalabas din ang bagong zero-emissions na pamilya, simula sa isang hatchback (I.D.), isang crossover (I.D. Crozz) at isang MPV/commercial van (I.D. Buzz). Ang layunin ng mga responsable para sa Volkswagen ay garantiya ng hindi bababa sa isang milyong sasakyan na walang combustion engine sa mga kalsada, sa kalagitnaan ng susunod na dekada.
Talaga, ito ay trabaho!…