May dalawang uri ng tao sa mundo. : yaong mga nagpapaandar ng kotse at matiyagang naghihintay na maabot ng makina ang normal na temperatura ng pagpapatakbo nito, at yaong mga nagsisimula kaagad sa sandaling simulan ang sasakyan. Kaya ano ang tamang pag-uugali? Upang masagot ang tanong na ito, si Jason Fenske - mula sa Engineering Explained channel - ay naglagay ng thermal camera sa makina ng kanyang Subaru Crosstrek.
Bilang karagdagan sa pagtulong na panatilihing lubricated ang makina, ang langis ay mahalaga sa proseso ng pagtaas ng temperatura ng makina , at depende sa lagkit nito, maaaring hindi na kailangan pang hintayin na uminit ang makina sa idle. Gaya ng ipinaliwanag namin sa artikulong ito, ang pagpapabilis nang walang katotohanan sa pag-asang mapainit ang makina nang mas mabilis ay maaari talagang makapinsala, dahil ang makina ay hindi sapat na init, at dahil dito ang langis ay hindi rin, na nagiging sanhi ng langis na hindi mag-lubricate maayos at pagtaas ng panloob na pagkasuot/pagkikiskisan.
Sa kasong ito, na may ambient temperature na minus 6 degrees Celsius, ang Subaru Crosstrek engine ay tumagal lamang ng higit sa 5 minuto upang maabot ang perpektong operating temperature. Panoorin ang video sa ibaba para sa mas detalyadong paliwanag:
Ngayon sa magandang Portuguese…
Maliban kung ang temperatura sa labas ay lubhang mababa, sa isang makabagong makina at may tamang uri ng langis ay hindi na kailangang hintayin itong uminit sa idle . Ngunit mag-ingat: sa unang ilang minuto ng pagmamaneho, dapat nating iwasan ang mga biglaang acceleration, na dinadala ang makina sa isang mataas na hanay ng rpm.