Mula sa kalagitnaan ng 2021, lahat ng bus na tumatakbo sa 18 munisipalidad ng Lisbon Metropolitan Area (AML) ay mapabilang sa parehong tatak: a Metropolitan Riles.
Ang anunsyo ay ginawa kahapon pagkatapos maglunsad ang AML ng isang internasyonal na pampublikong tender na nagkakahalaga ng 1.2 bilyong euro (ang pinakamalaking tender na inilunsad ng Portugal sa larangan ng transportasyon sa kalsada) na may layuning pahusayin ang serbisyo ng pampublikong transportasyon sa kalsada sa 18 munisipalidad na bumubuo sa rehiyong ito.
Ayon sa tender, lahat ng bus na umiikot sa mas malaking rehiyon ng Lisbon ay magiging dilaw at tatakbo sa ilalim ng tatak ng Carris Metropolitana, kabilang ang mga pagmamay-ari ng mga pribadong operator. Ang bus fleet ay hahatiin sa apat na concession lot: dalawa sa south bank at dalawa sa north bank (bawat operator ay maaari lamang manalo ng isang lot).
Ang layunin? pagbutihin ang serbisyo
Ayon kay Fernando Medina, Alkalde ng Lisbon at ng Metropolitan Council ng AML, ang panukalang ito ay magdaragdag at magpapahusay sa alok, magpapalaki ng pagiging maagap, magbabawas ng agwat sa pagitan ng mga bus, lumilikha ng mga bagong koneksyon at mga iskedyul sa gabi at katapusan ng linggo.Fernando Medina. presidente ng Konseho ng Lungsod ng Lisbon at ang Konseho ng Metropolitan ng AMLIto ang pinakamalaking kompetisyon na inilunsad ng bansa mula sa punto ng view ng mga serbisyo sa kalsada, na may mga bus na mas mahusay ang kalidad, na may mas mababang average na edad kaysa sa kasalukuyan. Ang average na edad ay bumababa sa panahon ng kumpetisyon (...) Lahat sila ay isasama sa isang solong tatak, isang solong network, isang solong sistema ng impormasyon, na sumali sa solong pass.
Sinabi rin ni Fernando Medina: "Sa unang pagkakataon, ang isang network ay idinisenyo na idinisenyo mula sa simula, kung saan ang mga pangangailangan ng mga tao at ang mga landas na kailangang tahakin ng mga tao ay isinasaalang-alang".
Aling mga kumpanya ang maaaring makipagkumpitensya?
Ang internasyonal na tender na inilunsad ngayon ay papalitan ang mga konsesyon sa pampublikong transportasyon na kasalukuyang ipinapatupad at bukas lamang sa mga pribadong operator, kapwa sa mga nag-ooperate na at iba pa, kabilang ang mga dayuhang kumpanya, at walang operator ang maaaring humawak ng higit sa 50% ng mga nakakontratang serbisyo. .
Mag-subscribe sa aming newsletter
Ang mga munisipal na kumpanya na nagbibigay ng mga serbisyo sa transportasyon sa loob ng kanilang mga munisipalidad, tulad ng sa Lisbon, Cascais at Barreiro, ay hindi kasama sa tender. Ang desisyon na isakatuparan ang tender na ito ay dahil sa mga imposisyon ng komunidad na nagdidikta sa pagdaraos ng mga internasyonal na tender para sa pribadong operasyon ng pampublikong sasakyan sa kalsada.
Ang mga bagong konsesyon ay tatagal ng sampung taon at ito ang unang hakbang tungo sa pagbibigay ng kontrol sa AML sa pampublikong sasakyan na tumatakbo sa rehiyon nito, kabilang ang Metropolitano at ang mga bangka ng Soflusa at Transtejo.
Mga Pinagmulan: Observador, Jornal Económico, Público.