Imposibleng umiwas ng tingin. Ang bagong double kidney ng na-renew BMW 7 Series , na ginawa sa isang solong piraso, ay napakalaking, na ang tatak ng Aleman ay nagpahayag na sila ay lumago ng 40% kumpara sa nauna.
Ang visual na diskarte sa X7, ang pinakamalaking SUV ng brand, ay kilalang-kilala, kung saan ang dalawang modelo ay nangunguna sa diskarte ng tatak sa pagtataguyod ng mas mataas na posisyon, na gumagamit din ng mas... kahanga-hanga at pormal na istilo.
Walang alinlangan, ang harap ay kahanga-hanga, na nakatanggap ng higit pang mga pagbabago sa direksyong ito bukod sa dobleng higanteng bato. Ang harap ay mas mataas na ngayon ng 50mm sa pinakamalayo nitong punto. , ginagawa itong mas patayo at, ayon sa tatak, nagtataglay ng "mas malakas na visual presence".
Kapansin-pansin, ang nagpapahayag na paglaki ng double kidney ay hindi sinamahan ng mga headlamp (LED bilang pamantayan) na mas makitid. Nakikita rin ang solusyon sa likuran — medyo nabago rin — na ang optics (OLED) ay nawawalan ng 35 mm ang taas, na nakikita rin ang pagdaragdag ng manipis na LED bar sa buong lapad nito, na nakaposisyon sa ibaba ng dati nang umiiral na chrome strip.
higit na pagpipino
Hindi karaniwan para sa BMW na lubos na baguhin ang istilo ng mga modelo nito sa mga mid-market upgrade na ito, ngunit ang makeover ay hindi lamang tungkol sa hitsura. Ang mga gilid na bintana, sa nakalamina na salamin, ngayon ay 5.1 mm ang kapal (Standard o opsyonal, depende sa bersyon) para mas mai-insulate ng tunog ang interior. Hinahanap nito ang napakahusay na soundproofing na naging dahilan din ng BMW na i-optimize ang rear wheel arches, ang B-pillar at maging ang rear seat belts.
Sa loob, ang mga pagbabago ay mas banayad, summed up, bilang karagdagan sa mga bagong materyales at panloob na dekorasyon, sa multifunction na manibela na may bagong layout ng mga kontrol nito, ang muling pagpoposisyon ng wireless charging system para sa mobile phone at ang pagdaragdag ng pinakabagong bersyon ng BMW Touch Command para sa mga naninirahan sa likuran (bersyon 7.0).
Opsyonal, ang mga nasa likuran ay mayroon na ngayong isang entertainment system na binubuo ng isang pares ng 10″ full-HD touch screen, na may isang Blu-ray player.
Mga makina sa pagsunod
Gaya ng nangyari, ang inayos na BMW 7 Series ay may kasamang ilang petrol at diesel engine, na ang mga ito ay sumusunod na lahat sa pinakamahigpit na pamantayang Euro 6d-TEMP.
Sa pababang pagkakasunud-sunod, magsisimula tayo sa engine na naroroon sa M760Li xDrive , ang kilalang 6.6 l twin-turbo V12, na nilagyan ng particle filter, ay naghahatid ng 585 hp at 850 Nm, na may kakayahang ilunsad ang halos 2.3 t ng M760Li xDrive hanggang 100 km/h sa maliit na 3.8s para sa isang maximum na bilis na 305 km/h, kung ilalabas natin ito mula sa mga electronic ties, na ginawang posible ng opsyonal na M Driver's Package.
Ang 4.4 l twin-turbo V8 sa 750i xDrive nakakakuha ng 80 hp kumpara sa nauna, ngayon ay nagpapakita ng sarili nitong may 530 hp at 750 Nm, na umaabot sa 100 km/h sa apat na segundo sa kanan (4.1 para sa 750Li).
Sa Diesel, nakita namin ang tatlong makina, 730d xDrive, 740d xDrive at 750d xDrive — available din sa mahabang katawan, na ang 730d ay available pa rin na may rear wheel drive lang. Lahat sila ay gumagamit ng in-line na six-cylinder block na may 3.0 l na kapasidad, na may iba't ibang antas ng kapangyarihan at metalikang kuwintas: 265 hp at 620 Nm, 320 hp at 680 Nm at 400 hp at 760 Nm, ayon sa pagkakabanggit.
I-highlight para sa mas malakas na variant ng Diesel, na gumagamit ng apat na sunud-sunod na turbo — dalawang mababang presyon at dalawang mataas na presyon. Gumagamit ang 740d ng isang pares ng sequential turbos, habang ang 730d ay gumagamit lamang ng isang turbo.
Sa wakas, mayroon kaming plug-in hybrid, sa bersyon 745e, 745Le at 745Le xDrive . Ang bersyon na ito ay tumutugma sa 3.0 l block at anim na cylinder sa linya ng gasolina, na may 286 hp na may 113 hp na de-koryenteng motor, na may kabuuang 394 hp at 600 Nm, na tinitiyak ang 5.2 s mula 0 hanggang 100 km/h at isang maximum na electric autonomy sa pagitan 54 km at ang 58 km.
Ang lahat ng mga makina, kabilang ang plug-in hybrid, ay pinagsama sa isang walong bilis na awtomatikong paghahatid.
Mag-subscribe sa aming Youtube channel.
Adaptive Serial Suspension
Ang Dynamically revamped Series 7 ay may standard na may adaptive air suspension, electronically balanced shock absorbers, self-leveling suspension. Upang mapahusay ang paghawak sa marangyang saloon, ang BMW ay nag-aalok bilang isang opsyon ang Integral Active Steering (steering rear axle) at ang Executive Drive Pro chassis (active stabilizer bars).
Ang BMW ay hindi pa naglalagay ng mga petsa para sa marketing ng na-renew na BMW 7 Series.
