Libu-libong tagahanga ang gustong pangalanan ang isang sulok ng Nürburgring kay Sabine Schmitz

Anonim

Nawala sa mundo ng kotse ang isa sa mga icon nito ngayong linggo nang si Sabine Schmitz, na kilala bilang "reyna ng Nürburgring", ay sumuko sa labanan laban sa kanser sa edad na 51. Ngayon, bilang pagpupugay sa unang babae na nanalo sa 24 Oras ng Nürburgring (unang pagkakataon noong 1996), mayroong isang petisyon na umiikot na ang iyong pangalan ay ibigay sa isang kurba sa circuit na nag-imortal sa iyo.

Sa oras ng paglalathala ng artikulong ito, halos 32 000 mga tagahanga ang pumirma na sa dokumento, na humantong sa mga tagalikha ng inisyatiba na mag-publish ng isang mensahe ng pasasalamat sa mga social network at sabihin na ang kilusan ay nakarating na sa "radar ng Nürburgring HQ ”.

“Ang personalidad, pagsusumikap at talento ni Sabine ay nararapat na maging bahagi ng kasaysayan ng Nürburgring sa mga darating na taon. Siya ay isang piloto, hindi isang tagapagtatag o isang arkitekto. Ang isang busog na nagtataglay ng kanyang pangalan ay ang sukdulang karangalan; hindi lamang isang karatula sa sulok ng isang gusali”, ay mababasa sa parehong publikasyon.

Hindi pa alam kung ito ang magiging pormang pipiliin ng mga responsable para sa German track para parangalan si Sabine Schmitz, ngunit isang bagay ang tiyak: kakaunti ang mga tao ang nagkaroon ng mas malaking epekto sa "berdeng impyerno" — gaya ng pagkakakilala niya — bilang siya .

Sabine_Schmitz
Sabine Schmitz, reyna ng Nürburgring.

Higit sa 20,000 laps ng The Ring

Lumaki si Sabine Schmitz malapit sa circuit na nagpakilala sa kanya sa buong mundo, ang Nürburgring, at nagsimulang mapansin sa pagmamaneho ng isa sa BMW M5 na "Ring Taxi".

Tinatayang nagbigay siya ng higit sa 20,000 laps sa makasaysayang German circuit, kaya hindi nakakagulat na kilala niya ito tulad ng "mga palad ng kanyang mga kamay" at alam ang pangalan ng lahat ng sulok.

Ngunit ito ay sa telebisyon, sa pamamagitan ng "kamay" ng programang Top Gear, na si Sabine ay tunay na tumalon sa pagiging sikat: una, upang "sanayin" si Jeremy Clarkson upang masakop niya ang 20 km ng German circuit sa mas mababa sa 10 minuto sa mga kontrol mula sa isang Jaguar S-Type Diesel; pagkatapos, na may parehong timing sa isip, sa mga kontrol ng isang Ford Transit, sa isang epic pagmamaneho demonstration.

Magbasa pa