Ang mga kahihinatnan ng Dieselgate ay nararamdaman pa rin, ngunit narito ang isa pang iskandalo sa abot-tanaw para sa kumpanyang Aleman. Sa advanced na balita ni Der Spiegel, Nagbenta ang Volkswagen ng 6700 pre-production na kotse gaya ng ginamit sa pagitan ng 2006 at 2018 . Paano ito magiging problema?
Ang mga pre-production na sasakyan ay karaniwang mga pansubok na sasakyan, ngunit ginagamit din ang mga ito bilang mga display na sasakyan sa mga salon, o para sa mga presentasyon sa media. Ang papel nito ay isa sa qualitative verification. , kapwa ng sasakyan at ng mismong linya ng produksyon — na maaaring humantong sa mga pagbabago sa mga bahagi o sa mismong linya ng pagpupulong —, bago magsimula ang aktwal na produksyon ng serye.
Dahil sa kanilang layunin, ang mga pre-production na sasakyan ay hindi maaaring ibenta sa mga huling customer — maaari silang magkaroon ng pinakamaraming iba't ibang uri ng mga depekto, husay man o mas malala pa — at hindi karaniwang na-certify o na-homologate ng mga regulatory body.
Sa katotohanan, ang iyong kapalaran ay karaniwang ang iyong pagkasira — tingnan ang halimbawa ng mga Honda Civic Type R na ito…
Mag-subscribe sa aming Youtube channel
6700 pre-production na sasakyan ang naibenta
Ang Der Spiegel ay nag-uulat na ang isang panloob na pag-audit ay nagpasiya sa pagkakaroon ng 9,000 mga yunit na may "hindi malinaw na katayuan sa pagtatayo", na binuo sa pagitan ng 2010 at 2015; itinaas ng publikasyong Aleman ang bilang na ito sa 17 libong mga eksperimentong unit (pre-production) na binuo, ngunit sa pagitan ng 2006 at 2015.
Inamin na ngayon ng Volkswagen iyon ay kabuuang 6700 pre-production na sasakyan na naibenta sa pagitan ng 2006 at 2018 — humigit-kumulang 4000 sasakyan ang naibenta sa Germany, at ang iba ay naibenta na sa ibang mga bansa sa Europe gayundin sa USA.
Ipinaalam ng Volkswagen noong Setyembre ang KBA — ang pederal na awtoridad sa transportasyon ng Aleman — na nag-utos ito ng mandatoryong koleksyon ng mga sasakyan. Ang mga ito, gayunpaman, ay hindi dapat ayusin. Dahil malinaw na naiiba ang ilan sa mga sasakyang ito mula sa mga ginawa sa susunod na serye, iminungkahi ng Volkswagen na bilhin muli ang mga ito at bawiin ang mga ito sa merkado.
Tanging mga sasakyang may tatak ng Volkswagen ang mukhang kasangkot, na walang mga sanggunian sa alinman sa iba pang mga tatak ng grupong Aleman. Tinatalakay na ngayon ng mga awtoridad ng Aleman kung paano haharapin ang usapin — sinasabi ng Volkswagen na ang mga pre-production na sasakyan ay maaaring ibenta ngunit dapat na awtorisadong gawin ito — na ang huling hatol ay malamang na magresulta sa multa ng libu-libong euro para sa bawat unit na apektado. .
Pinagmulan: Der Spiegel