Pagkatapos ng mga manu-manong kahon, gayundin ang mekanikal na handbrake ang pagkakaroon nito ay nanganganib, na bahagi ng mas kakaunting mga modelo ng kotse. Ito ang konklusyon na naabot ng CarGurus, pagkatapos suriin ang merkado ng Britanya at 32 tatak ng kotse.
Ayon sa iyong pag-aaral, 37% lamang ng mga bagong sasakyan ang naibenta sa UK nagdadala sila ng mekanikal na handbrake, kung saan tanging Suzuki at Dacia lang ang may pamantayan nito sa lahat ng kanilang mga modelo. Sa kabilang panig ng spectrum, ang mga tatak tulad ng Porsche, Audi, Mercedes-Benz, Jaguar, Land Rover at Lexus ay ganap nang nawalan ng mekanikal na handbrake, na pinalitan ng electric handbrake.
Gaya ng sinabi ni Chris Knapman, editor ng CarGurus sa UK, malapit na ang wakas:
Ito ay opisyal, ang pagkamatay ng mekanikal na handbrake ay paparating na, kasama ang mga tagagawa na lumilipat sa electronic na handbrake sa dumaraming bilang. Sa mga darating na taon, inaasahan namin na ang bilang ng mga sasakyang ibinebenta na may mekanikal na handbrake ay bababa pa, na natitira lamang sa ilang mga angkop na modelo. Siyempre, ang mga benepisyo (ng mga electronic brakes) ay hindi maaaring balewalain (...), (ngunit) maraming mga bagong driver ang maaaring hindi makaranas ng isa sa mga pinaka-pamilyar na feature ng kotse. Mawawala na rin ang tuksong gumawa ng labis na pagliko gamit ang handbrake!
Gumawa ng isang tuktok... Sino kailanman?
Marahil tayo ay nagiging nostalhik (... o luma), ngunit ang mekanikal na handbrake ay palaging isang mahalagang bahagi sa pagkilos ng "pag-aaral" sa pagmamaneho. Sino ang makakalaban sa tukso, paminsan-minsan, na "hilahin" ang handbrake upang "bunutin" ang isang pang-itaas? O kung hindi, ang pagpapanggap bilang mga diyos ng rally, at pagtrato sa ilan pang gusot na piraso ng aspalto o dumi na parang sobrang espesyal?Totoo na ang "pagguhit" na mga tuktok ay hindi ang pinakamahusay na depensa upang bigyang-katwiran ang pagkakaroon nito para sa hinaharap, ngunit ang walang humpay na martsa ng elektripikasyon at digitalization ng sasakyan ay nagtatapos sa pagnanakaw ng marami sa mga mekanikal na anting-anting at interaktibidad na nagdulot sa atin ng pag-ibig sa mga sasakyan. .
Maging pragmatic tayo...
Ang electric o electronic na handbrake ay isang pangunahing solusyon sa mekanikal na handbrake. Ang pisikal na pagsisikap ng pagpindot ng isang buton ay hindi masusukat kaysa sa paghila o pagtulak sa pingga upang i-lock o i-unlock ang kotse.
Higit pa rito, ang pagkawala ng pingga ay ginagawang posible na makakuha ng maraming espasyo sa loob ng kotse, at ang mga elektronikong handbrake ay hindi kailangang ayusin. At pinapayagan din nito ang mga function tulad ng "Hill Holder", na may kakayahang bawasan ang kahihiyan ng driver kapag nagsisimula sa mga burol.
Ngunit tulad ng inaasahang dulo ng mga manual na gearbox, imposibleng hindi mapunit ang inaasahang pagtatapos din ng mechanical handbrake... May isa pang hashtag na idaragdag sa #savethemanuals: #savethehandbrake.