Sina Giulia at Stelvio ang mga pangunahing calling card ng bagong Alfa Romeo. Isang malinaw na taya sa premium na segment at, gayundin, sa mga modelong may pandaigdigang abot. Ngunit tila lalong hindi alam kung aling mga modelo sa hinaharap ang sasamahan ng mga kasalukuyan, na may patuloy na pagbabago sa mga inihayag na plano.
Naiulat na namin dito na dapat walang mga kahalili para sa MiTo o Giulietta. Bakit? Ang mga ito ay mga modelo na kabilang sa mga segment kung saan ang European market ay ang tanging isa na nagpapakita ng mabubuhay na mga kondisyon upang umunlad.
Ang layunin ng Alfa Romeo ay maging isang pandaigdigang premium na tatak. Ito ay nagpapahiwatig ng pagbuo ng mga modelo na mabibili sa lahat ng mga merkado. Sa iba pa, namumukod-tangi ang Hilagang Amerika at Tsina.
Ang mga mapagkukunan ng tatak ng Italyano, na kasalukuyang limitado, ay nagpipilit sa mga desisyon na isinasaalang-alang tungkol sa mga susunod na modelo.
Alam mo na kung saan ito patungo...
Kung mayroong isang uri ng sasakyan na tila matagumpay sa buong mundo, ito ay mga SUV.Ang Alfa Romeo mismo ay gumawa na ng debut nito sa mga SUV kasama ang Stelvio. Pero hindi lang siya. Ang mga bagong tsismis ay nagpapatibay na ang nakita namin sa huling plano ng tatak ay tama. Ang mga modelo sa hinaharap ay magiging mga SUV.
Kilala sa kasaysayan para sa mga sports at modelo nito na may malakas na aesthetic appeal, dynamics at performance, sa pagtatapos ng dekada na ito ang pinakakaraniwang uri ng kotse sa hanay ng Italian brand ay dapat na SUV.
Magdaragdag ang brand ng dalawang bagong SUV sa hanay nito, na nakaposisyon sa itaas at ibaba ng Stelvio. Marahil ang pinakamalaking interes sa European market ay ang panukala para sa C-segment. Maaaring walang kahalili ang Giulietta, ngunit ang lugar nito sa segment ay inaasahang mapupuno ng isang SUV, o sa halip ay isang crossover. Sa madaling salita, isang modelong katulad ng Mercedes-Benz GLA o sa hinaharap na BMW X2.
Ang pangalawang SUV ay magiging mas malaki kaysa sa Stelvio at magkakaroon ng mga modelo tulad ng BMW X5/X6 bilang mga pangunahing karibal nito. Malamang na ang dalawa ay magmumula sa Giorgio platform, ang parehong isa na nagbibigay sa Stelvio at Giulia. Bagama't nagpapatuloy ang mga pagdududa tungkol sa paggamit ng base na ito para sa pinaka-compact na panukala.
Alfa Romeo, isa ring tatak ng SUV
Ang mga SUV, SUV at higit pang mga SUV... Gayundin ang Alfa, upang manatiling may kaugnayan, ay kailangang tanggapin ang bagong paraan ng pag-iral. At dahil sa tila hindi nagkakamali na tagumpay ng mga SUV, na hindi lamang nagdadala ng mga benta kundi pati na rin ng higit na kakayahang kumita, ang Alfa Romeo ay, halos bilang isang obligasyon, na sundan ang landas na ito.
Tingnan lamang ang halimbawa ng Porsche, o mas kamakailan, Jaguar. Ang huli ay mayroon na sa F-Pace, ang karibal ni Stelvio, ang pinakamabenta at pinaka-pinakinabangang modelo nito. Ito ay isang bagay na hindi maaaring balewalain ng Alfa Romeo.