Ang bagong Hyundai i20 ay ipinanganak na may pagtuon sa disenyo, functionality at kadalian ng pagmamaneho. Ang bagong platform na may mas mahabang wheelbase ay nagbibigay-daan para sa mas magandang habitability.
Ang bagong Hyundai i20 ay isang four-door city car na pumapalit sa nakaraang 2012 edition, na isa sa mga pinakamahusay na nagbebenta ng brand. Ang bagong henerasyong ito ay ganap na binuo at itinayo sa Europa, na isinasama ang mga pangunahing pangangailangan at uso ng publiko patungkol sa mga pamantayan ng kalidad ng konstruksiyon, disenyo, kakayahang matira at teknolohikal na nilalaman.
Ayon sa Hyundai "ang bagong henerasyong i20 ay may tatlong pangunahing katangian upang matugunan ang mga pangangailangan ng mga mamimili sa Europa: pinakamahusay na espasyo sa loob ng klase, high-tech na kagamitan at kaginhawahan at isang pinong disenyo."
Mas mahaba, mas maikli at mas malawak kaysa sa nakaraang modelo, ang bagong henerasyon ng i20 ay idinisenyo sa European Design Center ng Hyundai Motor sa Rüsselsheim , sa Germany at pinapabuti ang living space, na nag-aalok ng mas maraming espasyo sa board, salamat sa mas malaking wheelbase na inaalok ng bagong platform.
Ang kapasidad ng kompartamento ng bagahe ay nadagdagan din sa 326 litro, na nagpapabuti sa versatility at pang-araw-araw na paggamit ng lungsod na ito. Isa pa sa malakas na taya ng Hyundai ay ang antas ng kagamitan, para sa kaligtasan at mga sistema ng tulong sa pagmamaneho, o para sa kaginhawahan at infotainment.
Kabilang sa mga highlight ang: parking sensor, heated steering wheel, cornering lights (static), lane deviation warning assistance system o ang panoramic roof (opsyonal).
Ang paggamit ng mas magaan na materyales sa pagtatayo ng chassis at ang katawan ay nagsisiguro ng mababang timbang, na, na sinamahan ng higit na torsional rigidity, ay isinasalin sa higit na mga dynamic na kasanayan sa mga parameter tulad ng liksi at paghawak sa mga sulok.
Para mapagana ang modelong ito, gumagamit ang Hyundai ng sari-saring hanay ng mga makina ng gasolina at isang Diesel, mismong ang bersyon na nakasulat sa edisyong ito ng Essilor Car of the Year/Crystal Steering Wheel Trophy. Ito ay isang diesel triclindrico na may 75 lakas-kabayo na may na-advertise na average na pagkonsumo na 3.8 l/100 km.
Ang Hyundai i20 ay nakikipagkumpitensya din para sa City of the Year award, isa sa mga pinakasikat na klase ng taon, na may kabuuang anim na kandidato: Hyundai i20, Honda Jazz, Mazda2, Nissan Pulsar, Opel Karl at Skoda Fabia.
Teksto: Essilor Car of the Year Award / Crystal Steering Wheel Trophy
Mga larawan: Hyundai