Mukhang Smart pa rin , ngunit hindi ito maaaring maging mas radikal. Ang Vision EQ Fortwo ay ibinibigay sa driver, na hinuhulaan ang isang ganap na autonomous na hinaharap sa 2030.
Hindi tulad ng mga kasalukuyang sasakyan, ang Vision EQ Fortwo ay hindi isang kotse para sa personal at pribadong paggamit, na nagiging bahagi ng network ng pagbabahagi ng sasakyan.
Ito ba ang "pampublikong sasakyan" ng hinaharap?
Naniniwala si Smart. Kung sa labas ay kinikilala natin ito bilang isang Smart, sa loob ay halos hindi natin ito nakikilala bilang isang... kotse. Walang manibela o pedal. Dalawang occupant ang kailangan - dalawa -, ngunit mayroon lamang isang upuan sa bench.
Mayroong isang app para dito
Dahil nagsasarili, hindi natin kailangang magmaneho nito. Ang application sa cell phone ay ang paraan kung saan natin ito tinatawag at sa loob ay magagamit din natin ang boses para utusan ito.
Tulad ng sa iba pang mga application, magkakaroon kami ng isang personal na profile na may isang serye ng mga opsyon na nagbibigay-daan sa amin upang i-customize ang interior ng "aming" Smart. Magiging posible ito dahil sa nangingibabaw na presensya ng isang 44-inch (105 cm x 40 cm) na screen sa loob ng vision EQ fortwo. Ngunit hindi ito titigil doon.
Ang mga transparent na pinto ay natatakpan ng isang pelikula, kung saan ang pinaka-iba't-ibang impormasyon ay maaaring maipakita: kapag walang tao, ang impormasyon tungkol sa mga lokal na kaganapan, lagay ng panahon, balita o simpleng pagsasabi ng oras ay maaaring matingnan.
Sa labas, ang mga sukat nito ay hindi naiiba sa mga sukat ng dalawa na kilala natin na may sapat na mga visual na sanggunian upang makilala ito bilang isang Smart.
Nagtatampok ito ng grid na nakapagpapaalaala sa mga kasalukuyang Smart, ngunit ito ay nagiging isa pang paraan ng pakikipag-ugnayan sa labas ng mundo, pagsasama-sama ng iba't ibang mensahe, mula sa pagpahiwatig na nasa daan ka sa pagbati sa iyong susunod na nakatira.
Ang harap at likurang optika, na ngayon ay mga LED panel, ay maaari ding magsilbi bilang isang paraan ng komunikasyon at magpatibay ng iba't ibang mga format ng pag-iilaw.
Annette Winkler, CEO ng SmartAng matalinong pananaw na EQ fortwo ay ang aming pananaw para sa kinabukasan ng urban mobility; ay ang pinaka-radikal na konsepto ng pagbabahagi ng kotse: ganap na nagsasarili, na may pinakamataas na kasanayan sa komunikasyon, madaling gamitin, nako-customize at, siyempre, electric.
electric, malinaw naman
Ang Smart ay ang tanging tagagawa ng kotse na maaaring mag-claim na mayroong 100% electric na bersyon ng lahat ng mga modelo nito. Natural, ang vision EQ fortwo, na umaasa sa hinaharap na 15 taon ang layo, ay electric.
Ang konsepto ay may kasamang lithium-ion battery pack na may kapasidad na 30 kWh. Dahil nagsasarili, kapag kinakailangan, ang vision na EQ fortwo ay mapupunta sa isang istasyon ng pagsingil. Maaaring ma-charge ang mga baterya nang "wireless", ibig sabihin, sa pamamagitan ng induction.
Ang vision EQ fortwo ay naroroon sa Frankfurt Motor Show at nagsisilbi rin bilang isang preview ng electrical strategy ng Daimler, ang grupong nagmamay-ari ng Smart at Mercedes-Benz. Ang tatak ng EQ, na pinasimulan noong nakaraang taon sa pamamagitan ng Mercedes-Benz Generation EQ, ay dapat ang unang modelo ng kuryente na umabot sa merkado, sa kabuuang 10 na ilulunsad sa 2022. At magkakaroon ng lahat, mula sa isang maliit na lungsod tulad ng Matalino kahit isang full-size na SUV.
