Ang XIII AutoClássico Porto 2015 Salon ay isang tunay na kasiyahan para sa mga mahilig sa mga klasikong kotse at mga alamat ng motorsiklo. Sa pakikipagtulungang ito sa pagitan ng mga magiliw na tao sa hilaga at ng maraming tagahangang Espanyol, naging matagumpay ang salon.
Ano ang pinagkaiba ng AutoClássico do Porto mula sa iba pang mga klasikong palabas sa kotse? Maaari lamang tayong manatili sa laki ng mismong bulwagan, ngunit kung minsan ang dami ay hindi kalidad. Ang Salão do Porto ay hindi lamang napakalaki dahil sa mga sukat ng Exponor venue, ito ay napakalaki dahil sa mga pambihira na dala ng mga exhibitor, na nagdadala sa atin sa isang mundong bukod sa mundo ng mga klasiko. Alam ng sinumang naroon mula ika-2 hanggang ika-4 ng buwang ito kung ano ang sinasabi ko...
Sa istraktura ng anim na pavilion at dalawang daan na daan, ang ilang makina ay nagbigay daan sa isang napakagandang parada na ikinagulat sa lahat ng antas.
Sa isang pangkalahatang-ideya ng kung ano ang Hall na ito, nagsimula kami sa Pavilion 1, kung saan ang merkado ng mga piyesa at retro furniture ay agad na nag-iwan sa amin na nalilito, ganoon ang bilang ng mga exhibitor. Para sa mga naghahanap ng special collector's edition ng automotive press, hindi mo masasabing hindi rin generous ang offer. Sa tamang budget hindi magiging mahirap para sa isang petrolhead na mawala ang sarili bilang isang babae sa isang mall.
Kung mangolekta sila ng mga miniature at hindi pa, hindi nila maisip kung ano ang nawala sa kanila. Posibleng makahanap ng "halos" anumang kotse sa iba't ibang antas ng detalye, sukat at presyo. Pinuno ng mga modelong may pedigree sa kompetisyon ang karamihan sa mga exhibitor at gusto kong bilhin silang lahat...
Sa Pavilions 2 at 3, ang focus ay ang car exhibition at higit sa lahat ay sa lugar na ito, na natagpuan namin ang aming sarili na halos papasok sa isang parallel universe. Ang pagpupuno ng mga dream classic ay sobrang eclectic at may ganoong kalidad na masakit na alisin ang iyong mga mata sa isang kotse at magsimulang maglaway sa isa pa.
Parang hindi sapat para mapalibutan kami ng mga dream classic, itong 2015 AutoClassic Salon ay napuno ng mga pagdiriwang na nauugnay sa mga ephemeris na napakaespesyal para sa mga "aficionados" na tulad namin. Sa mga kaarawan para sa lahat ng panlasa, hindi man lang kami nangahas na hindi i-highlight ang mga pagdiriwang para sa ika-60 anibersaryo ng Fiat 600 at ang sikat na Citroën na “bibig ng palaka” na humihip din ng 60 kandila nito at naging pinakamalaking bituin ng Salon dahil sa napakalaking presensya ng DS.
Ngunit ang Peugeot ang tatak na may pinakamaraming dahilan para ipagdiwang: hindi araw-araw ay ipinagdiriwang ang ika-230 anibersaryo, na kinumpleto ng 402 anibersaryo sa ika-80 anibersaryo nito, ang ika-60 anibersaryo ng 403, ika-50 anibersaryo ng 204 at hindi bababa sa mahalagang 40 taon ng 604. Para sa mga tagahanga ng Mercedes-Benz, ang pagdiriwang ng ika-60 anibersaryo ng 190SL ay ikinatuwa ng marami – hindi bababa sa dahil ang ating mga kapatid mula sa kalapit na bansa ay mabait na nagdala sa Porto ng isang kahanga-hangang halimbawa ng isang 190SLR .
Ang BMW ay mahusay ding kinatawan para sa ika-60 anibersaryo ng Isetta. Gayunpaman, ang 2002 Turbo at ang M1 ng Procar ay tila ninakawan ang maliit na Isetta ng ilang katanyagan. Sa MG stand, ang MGA ay ang hari na nagdiriwang ng 60 taon nito at masasabi nating ang hanay ng mga napili ni MG ay, hindi bababa sa, "nangunguna" sa lahat ng paraan.
Ang ephemeris ay nagsasara sa ika-105 anibersaryo ng Alfa Romeo, isang tatak na napakahusay na kinakatawan sa mga modelo, restorer at piyesa. Sa katunayan, ang katotohanan na mayroon kaming GTAm na ibinebenta sa isa sa mga stand ay higit sa sapat na dahilan para dalhin kami sa Porto.
Sa Pavilion 4 at 5, tumaas ang mga emosyon, dahil ang autoClássico ay talagang isang double show sa isa. Ang entablado ng Motorshow ay may semi open circuit sa pagitan ng 2 pavilion na ito, kung saan maraming sasakyan at driver ang nagpapasaya sa mga manonood. Kung kailangan nating piliin ang highlight ng Motorshow, walang alinlangan na ito ay sa Linggo 4 Oktubre, dahil ang apat na beses na Rally World Champion, si Juha Kankkunen, ay naroroon sa circuit, na nagmamaneho ng Mitsubishi Lancer Evo X.
Sa gallery 5, ang pagkakaroon ng ilang mga club ay kumukumpleto sa suporta para sa mga klasikong may-ari, na may hindi gaanong kahanga-hangang showcase ng kotse.
Tinapos namin ang aming paglilibot sa Porto's AutoClássico 2015 sa Pavilion 6, na ginawang "lamang" na paradahan ng kotse na puno ng mga kahanga-hangang classic. Ang pagkakaroon ng mga klasikong Portuges at ang tulong ng mga klasikong Espanyol na naroroon, ay nagdulot ng panibagong buhay sa espasyong ito. Ang Citroën at Alfa Romeo ay, walang duda, ang mga tatak na pinaka-pinagtatalunan ang yugto ng atensyon.
Sa huli, natupad ng Salon ang lahat ng inaasahan at hindi na kami makapaghintay para sa AutoClássico Porto 2016, dahil ito ay isang tunay na pakikitungo sa lahat ng paraan! Hanggang sa susunod na taon.
