Bumalik tayo sa Mayo 1966. Sa panahon nang ang Subaru 1000 ay inilunsad (sa larawan sa ibaba) ng isang modelo na napakahusay para sa teknolohikal na pagbabago na ginamit, katulad ng independiyenteng sistema ng suspensyon at siyempre... sa pamamagitan ng makinang boksingero o mula sa tapat na mga silindro.
Binuo ng Fuji Heavy Industries — isang kumpanya na mula Abril 1, 2017 ay papalitan ang pangalang Subaru Corporation — ang front-wheel drive compact ay nagbigay daan para sa mga sumunod na modelo. Ito ang unang kabanata ng isang kuwento na nagpapatuloy hanggang ngayon!
Simula noon, ang "puso" ng lahat ng mga modelong inilunsad ng Subaru ay ang boxer engine. Ayon sa tatak, ang mga makina na may simetriko na nakalagay sa harap-sa-harap na mga cylinder ay nakikinabang sa pagkonsumo ng gasolina, ang dynamics at tugon ng sasakyan (dahil sa mababang sentro ng grabidad), binabawasan ang mga panginginig ng boses at mas ligtas sa kaganapan ng isang aksidente.
Sa mahigit 16 milyong sasakyang ginawa, ang makina ng Boxer ay naging tanda ng Subaru. Hindi ang tanging tatak na gumagamit ng mga makinang ito, marahil ito ang pinakatapat sa arkitektura na ito.
Mag-subscribe sa aming newsletter dito