Nagsimula noong nakaraang taon sa pag-unveil ng 4 Series Coupé at 4 Series Cabrio, ngayon lang, sa pagdating ng BMW 4 Series Gran Coupé , ay maaaring ituring na kumpleto ang pag-renew ng hanay ng Serye 4.
Batay sa platform ng CLAR, katulad ng mga sportier na "kapatid" nito at ang i4 tram, ang 4 Series Gran Coupé ay lumago kumpara sa nauna nito.
Sa 4783 mm ang haba, 1852 mm ang lapad at 1442 mm ang taas, ang bagong BMW 4 Series Gran Coupé ay 143 mm na mas mahaba, 27 mm ang lapad at 53 mm ang taas kaysa sa hinalinhan nito, na may karagdagang 46 mm na distansya sa pagitan ng mga axle (naayos na sa 2856 mm).
"Pamilya" tingnan
Sa labas, hindi mahirap makahanap ng (maraming) pagkakatulad sa pagitan ng bagong panukala ng BMW at... ang electric na "kapatid" nito, ang BMW i4 — sa labas ay halos iisang kotse ang mga ito — na ang parehong mga modelo ay ginawa sa parehong linya ng produksyon sa Munich.
Sa harap, ang pangunahing highlight ay napupunta sa kontrobersyal na grille na ipinakilala ng 4 Series Coupé at Cabrio at dito, kasama ang mga payat na headlight, ay tumutulong sa 4 Series Gran Coupé na makamit ang isang malinaw na pagkakaiba mula sa 3 Series.
Sa likuran, ang Series 4 Gran Coupé ay gumagamit ng parehong mga stylistic solution na nakita na sa coupé at convertible, na halos kapareho ng i4 (maliban sa ilang mga finish at... exhaust outlet).
Tungkol naman sa interior, ito ay kapareho ng 4 na Serye na alam na natin. Ang puno ng kahoy ay may 470 litro, 39 litro na higit pa kaysa sa nakaraang henerasyon.
Pinahusay na Dynamics
Tulad ng iyong inaasahan, sa isang BMW, ang isa sa mga pangunahing nakatutok sa pagbuo ng bagong 4 Series Gran Coupé ay ang pabago-bagong paghawak, kung saan ang BMW ay nangangako na higitan ang pagganap ng hinalinhan nito.
Sa base ng "confidence" na ito ay ang mababang center of gravity, weight distribution na malapit sa ideal na 50:50, isang stiffer chassis na may partikular na tuning at ang (opsyonal) adaptive M Sport suspension.
At ang mga makina?
Sa larangan ng mga makina, ang bagong BMW 4 Series Gran Coupé ay may tatlong mga opsyon sa petrolyo at isang diesel, na lahat ay nauugnay sa isang awtomatikong transmisyon na may walong gears.
Ang hanay ng diesel engine ay batay sa isang 2.0 l four-cylinder engine na pinagsama sa isang 48 V mild-hybrid system. Sa 190 hp at 400 Nm, available ang makina na ito sa 420d Gran Coupé at 420d xDrive Gran Coupé na may all- pagmamaneho ng gulong.
Tulad ng para sa gasolina, ang alok ay nagsisimula sa apat na silindro na in-line na ginagamit ng 420i Gran Coupé na, na may 2.0 l na kapasidad, ay gumagawa ng 184 hp at 300 Nm. Ang BMW 430i Gran Coupé ay nag-debut ng isang bagong apat na silindro din na may 2.0 l, ngunit naghahatid iyon ng 245 hp at 400 Nm, kasama ang exhaust manifold na isinama sa cylinder head upang mabawasan ang mga emisyon.
Sa wakas, nasa tuktok ng hanay ang M440i xDrive Gran Coupé. Gumagamit ito ng mild-hybrid, in-line na anim na silindro, na may 374 hp at 500 Nm ng torque, na ipinapadala sa lahat ng apat na gulong sa pamamagitan ng awtomatikong transmission na may walong gear na Steptronic Sport (opsyonal sa isa pang 4 Series Gran Coupé). Tulad ng para sa walang uliran na variant ng M4 Gran Coupé, mukhang garantisado iyon, kahit na wala pang inilabas na data tungkol dito.
Naka-iskedyul para sa pagdating sa merkado sa Nobyembre sa taong ito, ang bagong BMW 4 Series Gran Coupé ay hindi pa nakikita ang mga presyo nito na inihayag.