Chinese startup na nakilala ang sarili sa mundo sa pagtatanghal ng 100% electric luxury saloon na FF 91, ang Faraday Future (FF) ay maaaring natagpuan, pagkatapos ng krisis sa pananalapi kung saan nahulog ang LeEco, isang bagong hari ng Midas — wala na, wala nang iba. kaysa sa higanteng Indian na si Tata, may-ari ng Jaguar Land Rover.
Sa pagdaan sa mahihirap na panahon, lalo na pagkatapos ng mga kahirapan sa pananalapi kung saan nahulog ang pangunahing financier nito, ang Chinese electronics giant na LeEco, ang Faraday Future (FF) ay nahihirapan, nitong mga nakaraang panahon, na hindi bababa sa panatilihin ang ulo nito sa ibabaw ng mesa.
Sa ilalim ng panggigipit mula sa mga nagpapautang at sa isang hindi pa natapos na pabrika kung saan pinaplano nitong itayo ang debut model nito, ang FF 91, ang Faraday ay nangangailangan ng mga pondo, tulad ng tinapay para sa bibig – isang bagay na tila handang igarantiya ni Tata. Bilang kapalit, ito ay makakakuha ng access sa makabagong teknolohiya na binuo ng Chinese startup sa suporta ng LeEco.
Namuhunan si Tata ng 771 milyon sa Faraday
Ayon sa British Autocar, batay sa mga balita mula sa Chinese automotive news portal na Gasgoo, ang kumpanyang Tsino ay kasalukuyang may market value na humigit-kumulang 7.7 bilyong dolyar, kung saan si Tata ay nag-invest ng humigit-kumulang 771 milyon ng euro sa Faraday. Pagkuha, sa ganitong paraan, tungkol sa 10% ng Hong Kong startup — impormasyon na kulang pa sa opisyal na kumpirmasyon.
Para sa FF, maaaring ito ang oxygen balloon na kailangan ng kumpanya, upang ipagpatuloy ang hamon ng pagbuo ng unang kotse nito, na palaging inilarawan ng kumpanyang Tsino bilang direktang karibal ng Tesla Model S. Isang bagay na, gayunpaman, magiging posible lamang. sa pagtatapos ng pabrika na itinatayo sa estado ng Texas, USA, na huminto ang pagtatayo dahil sa mga utang sa kontratista.
Sa ngayon, na may dalawang mahalagang kaswalti sa istraktura, ang resulta ng pag-abandona noong Oktubre ng financial director, Stefan Krause, pati na rin ang pagtatapos ng kontrata sa responsable para sa teknolohiya, Ulrich Kranz, naniniwala ang Faraday Futures, gayunpaman at pa rin , upang maisakatuparan ang proyekto nito upang lumikha ng isang all-electric luxury vehicle, para sa paglulunsad sa merkado sa 2019.
FF 91 na may inihayag na hanay na 700 kilometro
Ang modelo, na tinatawag na FF 91, ay nakabatay hindi lamang sa isang 130 kWh na baterya, kundi pati na rin sa naka-patent na Echelon Inverter, isang makabagong power inverter. Teknolohiya na, ginagarantiyahan ang kumpanya, namamahala upang makaipon ng mas maraming enerhiya, sa mas kaunting pisikal na espasyo.
Ang mga opisyal ng Faraday ay nagsiwalat din na ang FF 91 ay dapat na magagarantiyahan ang awtonomiya sa itaas ng 700 kilometro, ayon sa NEDC cycle, habang, salamat sa isang bagong domestic charging system, dapat itong maibalik ang kalahati ng kapasidad ng baterya, nang hindi hihigit sa 4.5 oras. Ito, hangga't posible na i-recharge ito sa mga kapangyarihan sa pagkakasunud-sunod ng 240 V.