Ano ang isang tsismis ilang buwan na ang nakalilipas ay nakumpirma kahapon tungkol sa anyo ng isang teaser na inihayag ng Ford sa kaganapang "Go Further", kapareho kung saan inihayag ng American brand ang bagong Kuga. Tulad ng sinabi namin sa iyo, babalik ang pangalan ng Puma sa hanay ng Ford, gayunpaman, hindi siya bumabalik dala ang mga damit na dati naming kilala sa kanya.
Kasunod ng fashion na tila sumalakay sa merkado, ang Puma ay hindi na isang maliit na coupé upang ipalagay ang sarili bilang isang maliit na Crossover. Taliwas sa naisip, hindi nito papalitan ang EcoSport, sa halip ay iposisyon ang sarili sa pagitan nito at ng Kuga, na ipinapalagay ang sarili bilang isang katunggali, halimbawa, ng Volkswagen T-Roc.
Ginawa sa pabrika sa Craiova, Romania, ang Puma ay inaasahang maabot ang merkado sa pagtatapos ng taong ito. Ayon sa Ford, ang bagong SUV nito ay dapat mag-alok ng benchmark na mga rate ng kuwarto sa segment, na may kompartimento ng bagahe na may kapasidad na 456 l.
mild-hybrid na bersyon sa daan
Tulad ng iba pang hanay ng Ford, ang bagong Puma ay magkakaroon din ng electrified na bersyon. Sa kaso ng bagong SUV ito ay masisiguro sa pamamagitan ng mild-hybrid na bersyon na, ayon sa tatak, ay mag-aalok ng 155 hp na kinuha mula sa maliit na tatlong-silindro na EcoBoost na may 1000 cm3.
Mag-subscribe sa aming newsletter dito
Tulad ng Fiesta EcoBoost Hybrid at Focus EcoBoost Hybrid, ang system na ginagamit ng Puma mild-hybrid ay pagsasamahin ang isang integrated belt starter/generator (BISG) system na papalit sa alternator, gamit ang 1.0 EcoBoost three-cylinder engine.
Salamat sa sistemang ito, posibleng mabawi ang enerhiyang nabuo sa panahon ng pagpepreno o sa matarik na pagbaba nagre-recharge ng 48V air-cooled na lithium-ion na baterya. Ang enerhiya na ito ay ginagamit pagkatapos upang paganahin ang mga auxiliary electrical system ng sasakyan at magbigay ng tulong na elektrikal sa internal combustion engine sa ilalim ng normal na pagmamaneho at sa ilalim ng acceleration.