Ipinakilala na ng Mercedes-Benz ang bagong G-Class, gayunpaman, ayaw ni Brabus na i-overhaul ang nakaraang henerasyon nang walang bersyon na magbibigay ng hustisya. Iyon ang dahilan kung bakit nilikha nito ang Brabus 700 4×4² Huling Edisyon , batay sa nakaraang henerasyon ng Mercedes-AMG G63.
Tulad ng nararapat kapag pinag-uusapan natin ang tungkol sa isang modelo ng Brabus, ang kapangyarihan ay isang bagay na hindi nagkukulang. Kaya, ang 5.5 V8 twin-turbo ay nakatanggap ng mas malaking turbo, isang tambutso na may mas kaunting mga paghihigpit at iba pang mga pagpapahusay, lahat para mag-charge 700 hp (515 kW) at 960 Nm ng torque.
Sa mga tuntunin ng pagganap, ang Brabus 700 4×4² Final Edition ay may kakayahang tumakbo mula 0 hanggang 100 km/h sa loob ng 5s, na umaabot sa maximum na bilis na 210 km/h — buti na lang, limitado... Totoo na ang oras mula 0 hanggang 100 km/h ay mas mataas kaysa sa ginagawa ng bagong Mercedes-AMG G63, gayunpaman, ang Brabus 700 4×4² Final Edition ay may ground clearance na 60 cm — higit sa dalawang beses na mas marami kaysa sa bagong G63 (!) — ginagawa itong talagang may kakayahang off-road.
(napaka) limitadong produksyon
Para bang patunayan na ang Brabus 700 4×4² Final Edition ay may tunay na kakayahan sa off-road, nilagyan ito ng Brabus ng mga off-road na gulong (Pirelli Scorpion ATR) at crankcase at mga proteksyon sa tangke. Ang mega-distansya sa lupa ay nakakamit sa pamamagitan ng paggamit ng mga gantry axle at ang suspensyon sa Brabus 700 4×4² Final Edition ay electronically adjustable.
Mag-subscribe sa aming Youtube channel
Sa larawang ito, malinaw na nakikita ang pagtaas ng taas ng Brabus 700 4x4² Final Edition.
Available din ang apat na driving mode: Comfort, Sport, Off-road at Individual. Gaya ng ipinahihiwatig ng pangalan, ang Brabus 700 4×4² Final Edition ay dapat ang huling modelong gagawin batay sa nakaraang henerasyong Mercedes-Benz G-Class.
Sa kabuuan, 10 units lang ang gagawin at ang presyo (sa Germany) ay magsisimula sa 209 thousand euros.