Ang teknolohiya ay hindi bago at bahagi na ng kagamitan ng maraming sasakyan, na nakakakita ng pagkapagod ng driver at alerto sa katotohanang ito sa pamamagitan ng visual at naririnig na mga babala.
Gayunpaman, kinuha ng Ford ang parehong teknolohiya at pinasimple ito, inilapat ito sa isang takip. Tama, isang cap.
Ang layunin ay tulungan ang mga tsuper ng trak sa Brazil, na nagmamaneho ng mga oras at oras, madalas sa gabi. Ang isang segundo ng pagkagambala, o pag-aantok, ay maaaring mangahulugan ng isang malubhang aksidente.
Ang cap na ngayon ay ginawa at binuo ng Ford ay nakakakita at nag-aalerto na may naririnig, liwanag at mga signal ng vibration.
Ang Ford hat ay kamukha ng ibang sumbrero, ngunit may accelerometer at gyroscope na nakapaloob sa gilid. Matapos i-calibrate ang sensor, maramdaman ang mga normal na paggalaw ng ulo ng driver, handa na ang sumbrero na gawin ang trabaho nito — na inaalerto ang driver sa isang posibleng sitwasyon ng pagkapagod o pagkapagod.
Sa kabila ng higit sa 18 buwan ng pag-develop ng system, at higit sa 5000 kilometro ang saklaw ng mga pagsubok, ang disenyo ng Ford cap ay nasa simula pa lamang, at walang pagtataya na maabot ang mga tindahan.
Kung ikukumpara sa mga system na nagbibigay ng mga kotse, ang Ford cap ay may ilang mga pakinabang. Bilang karagdagan sa "kagamitan" na nakakabit sa ulo ng driver, na ginagawang malapit sa tainga ang naririnig na babala, at ang mga ilaw ay kumikislap sa harap ng mga mata, maaari itong gamitin ng sinumang driver, anuman ang sasakyan na kanyang minamaneho. .
Sa kabila ng nasubok sa mga driver ng trak sa Brazil, ang teknolohiyang binuo ng Ford ay magagamit sa anumang uri ng kotse, saanman sa mundo.
Tila sinabi ng Ford na higit pang mga pagsubok ang kailangan, bilang karagdagan sa proseso ng patent at sertipikasyon, ngunit interesado itong mag-alok ng teknolohiya sa mga kasosyo at customer, na pabilisin ang pag-unlad nito at maabot ang ibang mga bansa.