Gusto ni Gordon Murray na bumuo ng isang compact, high-performance na sports coupe na may Formula 1-inspired na aerodynamics. Ngayon sa kanyang sariling pangalan at pagkatapos na lumikha ng kanyang sariling tatak ng kotse, IGM, kasingkahulugan ng Ian Gordon Murray. Denominasyong ginamit ng British, sa unang pagkakataon, sa kung ano ang unang race car na idinisenyo niya - ang T.1 IGM Ford Special, noong 1960s.
Tulad ng para sa hinaharap na sports coupé kung saan inihayag na ngayon ni Murray ang unang teaser, nananatili itong hindi pinangalanan, dahil walang teknikal na data na may kaugnayan sa modelo ang nalalaman.
Sa kabaligtaran, sa maagang yugtong ito, pampubliko lamang na ito ay ibabatay sa parehong mga prinsipyo ng engineering na humantong sa paglikha ng McLaren F1. Sa madaling salita, isang konstruksiyon na may mga ultra-light na materyales, na naglalayon sa isang matinding kasiyahan sa pagmamaneho.
Gordon Murray"Ang bagong negosyo sa produksyon ng sasakyan ay makabuluhang nagpapalawak ng potensyal ng aming grupo ng mga kumpanya. Sa aming unang kotse, kukumpirmahin namin ang pagbabalik sa mga prinsipyo ng disenyo at engineering na naging dahilan upang maging icon ang McLaren F1 ngayon."
Ang proseso ng pagbuo ng iStream Superlight ni Gordon Murray
Bukod dito, habang ang kumpanya mismo ay sumusulong sa isang pahayag, ang hinaharap na sports coupé, na mamarkahan din ang ika-50 kaarawan ni Gordon Murray bilang isang automotive engineer at designer, ay isasama ang "ilan sa mga pinaka-advanced na aerodynamic solution" na nakita sa isang kotse para sa pang-araw-araw na paggamit. .. Gamit ang katawan na binuo ayon sa isang bagong bersyon ng proseso ng produksyon na binuo ng British, na tinatawag na iStream Superlight.
Gayundin tungkol sa makabagong proseso ng produksyon na ito, ito ay nagkakahalaga ng pagbanggit na ito ay gumagamit ng mataas na matibay na aluminyo, sa halip na bakal sa mga nakaraang pag-ulit. Sa iStream, naniniwala ang tagagawa na ang base ng coupé ay hindi lamang magiging 50% na mas magaan kaysa sa karamihan sa mga modernong chassis, ngunit mas matibay at lumalaban din.
Tandaan na ang proseso ng pagmamanupaktura ng iStream ay ipinakita sa unang pagkakataon ng British designer, sa lungsod na T25. Sinundan ito ng paggamit nito sa Yamaha Sports Ride at Motiv prototype na ipinakita ilang taon na ang nakararaan. Bahala na ang bagong TVR Griffith na maging unang production car na magpapatupad ng proseso ng iStream.
Nakaposisyon sa gitnang three-cylinder engine coupe na may turbo
Pa rin sa hinaharap na coupé, ang British Autocar ay sumulong na ito ay isang modelo na may isang makina sa isang sentral na posisyon, na hindi magkukulang ng isang maluwang na dalawang-upuan na cabin, pati na rin ang isang magandang kompartimento ng bagahe sa ilalim ng front bonnet.
Bilang isang makina, ang debut na modelo mula sa IGM ay maaaring magyabang, ayon din sa parehong publikasyon, isang tatlong-silindro na gasolina engine na may turbocharger, na naghahatid ng isang bagay tulad ng 150 hp. Ang kapangyarihan ay ipinadala sa mga gulong sa likuran lamang, sa tulong ng isang anim na bilis na manual gearbox. At ang isa na sumali sa isang sistema ng pagpepreno na may mga disc sa lahat ng apat na gulong, pati na rin ang isang suspensyon ng bagong disenyo at ganap na independyente.
Magagawa, mula sa simula, na maabot ang mga bilis sa pagkakasunud-sunod na 225 km/h, ang inilabas na teaser na ngayon ay nag-anunsyo din ng isang fully functional na diffuser, bilang karagdagan sa isang air intake sa bubong. Ang mga labi, tiyak, mula sa mga araw nang si Murray ay nagdisenyo ng mga race car at ang McLaren F1.