Pagkatapos ng ilang linggong nakalipas, binigyan ka namin ng isang serye ng mga tip sa kung paano ihanda ang iyong sasakyan para sa kuwarentenas, ngayon ay susubukan naming sagutin ang isang tanong na mayroon ang marami: pagkatapos ng lahat, ang isa ay dapat o hindi dapat simulan ang makina paminsan-minsan nang hindi nagmamaneho ng kotse?
Tulad ng lahat ng iba pa sa buhay, ang pamamaraang ito na malamang na pinagtibay ng marami sa atin mula pa noong simula ng panahon ng panlipunang paghihiwalay ay may mga kalamangan at kahinaan.
Ito ay tiyak na layunin ng artikulong ito, upang ipaalam sa iyo ang mga kalamangan at kahinaan ng pagsisimula ng makina paminsan-minsan.
Ang mga kalamangan…
Ang isang nakatigil na kotse ay mas mabilis na masira kaysa kapag ito ay ginagamit, iyon ang sinasabi nila, at tama nga. At ito ay upang maiwasan ang mas malaking pinsala na ang pangunahing argumento na pabor sa pagsisimula ng makina sa pana-panahon ay ang katotohanan na, sa pamamagitan ng paggawa nito, pinapayagan namin ang pagpapadulas ng mga panloob na bahagi nito.Mag-subscribe sa aming newsletter
Bilang karagdagan dito, pinapayagan din namin ang sirkulasyon ng gasolina at coolant sa pamamagitan ng kani-kanilang mga circuit, kaya pinipigilan ang mga posibleng sagabal. Ayon sa aming mga kasamahan sa Diariomotor, ang pamamaraang ito ay dapat gawin isang beses sa isang linggo o bawat dalawang linggo , na hinahayaang tumakbo ang makina ng sasakyan sa loob ng 10 hanggang 15 minuto.
Matapos simulan ang sasakyan, huwag mong bilisan , upang mabilis itong maabot ang normal na temperatura ng pagpapatakbo. Mag-aambag lamang ang mga ito sa napaaga na pagkasira ng mga panloob na bahagi ng makina, dahil ang mga likido tulad ng langis ay tumatagal ng oras upang maabot ang tamang temperatura, na hindi kasing epektibo sa pagpapadulas gaya ng nilayon. Ang pagpapabaya sa makina nang walang karagdagang pagsisikap ay sapat na.
Mga filter ng butil sa mga makinang diesel
Ang lahat ng pamamaraang ito, bagama't inirerekomenda sa karamihan ng mga kaso, ay maaaring maging kontraproduktibo kung mayroon kang isang mas bagong Diesel na kotse na nilagyan ng particle filter. Ang mga sangkap na ito ay may… mga espesyal na pangangailangan, dahil sa kanilang pagbabagong-buhay o pag-andar ng paglilinis sa sarili.
Sa prosesong ito, ang mga nakulong na particle ay sinusunog dahil sa pagtaas ng temperatura ng mga gas na tambutso, na umaabot sa pagitan ng 650 °C at 1000 °C. Upang maabot ang temperaturang iyon, kailangang tumakbo ang makina sa mas matataas na mga rehimen para sa isang tiyak na tagal ng panahon, isang bagay na maaaring hindi posible sa panahong ito ng kuwarentenas.
Kapag imposibleng sadyang "maglakad" ang kotse patungo sa highway — pa rin ang pinakamahusay na paraan upang muling buuin ang particle filter kung kinakailangan, sa 70 km/h lamang at isang ika-4 na gear (maaaring mag-iba ito, ito ay nagkakahalaga ng pagsuri, higit sa lahat, ang mga pag-ikot na dapat dumaan sa 2500 rpm o humigit-kumulang) — ang pagkilos ng pagsisimula ng makina paminsan-minsan (10-15 minuto) sa panahong ito ng quarantine ay maaaring hindi sinasadyang mag-ambag sa pag-filter ng pagbabara at... hindi gustong gastos.
Kahit na magkaroon ng pagkakataong magmaneho papunta sa supermarket, mga biyahe na kadalasang maikli ang distansya at oras — hindi man lang uminit nang maayos ang makina —, hindi ito bumubuo ng mga ideal na kondisyon para sa pagbabagong-buhay ng particle filter.
Kung sakaling hindi man lang posibleng gumawa ng "detour" ng ilang dosenang kilometro sa pamamagitan ng highway, ang pinakamagandang solusyon ay iwasang gamitin nang buo ang sasakyan hanggang sa magkaroon ng pagkakataon na gumawa ng mas mahabang ruta.
Kung sakaling simulan ng iyong sasakyan ang proseso ng pagbabagong-buhay kahit na ito ay huminto, huwag itong patayin. Hinahayaan ka nitong tapusin ang buong proseso, na maaaring tumagal ng ilang minuto, na tinitiyak ang mabuting kalusugan at mahabang buhay ng particle filter.
… at ang kahinaan
Sa panig ng kahinaan, nakakita kami ng isang bahagi na malamang na magbibigay sa iyo ng maraming sakit ng ulo sa pagtatapos ng quarantine na ito: ang baterya.
Tulad ng alam mo, sa bawat oras na simulan namin ang aming makina ng kotse kami ay humihiling ng isang instant at dagdag na pagsisikap mula sa baterya. Sa prinsipyo, ang pagsisimula ng makina paminsan-minsan, na iniiwan itong tumakbo sa loob ng 10-15 minuto, ay dapat sapat na upang mapunan muli ng baterya ang singil nito. Gayunpaman, may ilang mga kadahilanan na maaaring maiwasan ito.
Ang mga salik gaya ng edad ng baterya, ang kondisyon ng alternator, ang pagkonsumo ng mga electrical system ng iyong sasakyan at maging ang iyong ignition system (tulad ng sa kaso ng Diesel na nangangailangan ng mas maraming enerhiya kapag nagsisimula), ay maaaring humantong sa ganap na pag-discharge ng baterya .
Upang maiwasang mangyari ito, suriin ang aming artikulo sa kung paano ihanda ang iyong sasakyan para sa quarantine , kung saan tinutukoy namin ang tanong na ito.
Update noong Abril 16: nagdagdag kami ng partikular na impormasyon para sa mga sasakyang may diesel engine na may particulate filter, pagkatapos ng ilang tanong na ibinangon ng aming mga mambabasa.
Ang koponan ng Razão Automóvel ay magpapatuloy online, 24 na oras sa isang araw, sa panahon ng pagsiklab ng COVID-19. Sundin ang mga rekomendasyon ng General Directorate of Health, iwasan ang hindi kinakailangang paglalakbay. Sama-sama nating malalagpasan ang mahirap na yugtong ito.