Kasingkahulugan ng isang bagong panahon sa Volkswagen, ang bago Volkswagen ID.3 dumating sa merkado na may malalaking ambisyon at isang mataas na responsibilidad sa "mga balikat".
Pagkatapos ng lahat, itinatatag ng bagong ID.3 ang sarili bilang simbolo ng malaking taya ng Volkswagen sa pagpapakuryente ng kotse (kumakatawan sa pamumuhunan na 33 bilyong euro) at ipinapalagay bilang pangatlong hindi maiiwasang modelo sa kasaysayan ng tatak ng Aleman, kasunod ng ang mga yapak ng iconic na Carocha at Golf.
Ngunit magkakaroon ba siya ng mga argumento upang bigyang-katarungan ang mga dakilang adhikain na sumapit sa kanya? Masusukat ba ito sa mga makasaysayang nauna nito? Dahil may isang paraan lamang upang matuklasan ito, inilagay ni Guilherme Costa ang Volkswagen ID.3 First Max (58 kWh) sa pagsubok sa video na ito at, sa parehong oras, "ipinakilala siya" sa kanyang lolo, ang Volkswagen Käfer Split ( Carocha ) ng 1951.
Ang ID.3 First Max (58 kWh)
Bilang karagdagan sa ipinakita sa top-of-the-range na bersyon, ang Max, ang Volkswagen ID.3 na sinubukan ni Guilherme ay isa ring bersyon ng First Edition, sa madaling salita, isa sa unang 90 na kopya ng Volkswagen electric model na dumating sa Portugal. Sa aesthetically, isinasalin ito sa paggamit ng mga elemento tulad ng 20” na gulong, panoramic na bubong o Matrix LED headlamp.
Mag-subscribe sa aming newsletter
Tulad ng sinabi sa amin ni Guilherme sa video, ang paggamit ng nakalaang platform ng MEB ay nagtatapos sa pagsasalin sa isang napakahusay na paggamit ng interior space (na halos nasa antas na inaalok ng Passat) at sa isang luggage compartment (na may 395 litro) na nawalan ng puwang upang mapaunlakan ang mga baterya.
Kung saan, mayroon silang kapasidad na 58 kWh (sa hinaharap ay magkakaroon ng mga bersyon na may 45 kWh at 77 kWh na baterya), ay pinalamig ng tubig at nagbibigay-daan sa awtonomiya sa isang WLTP cycle na 420 km o 350 km sa totoong mga kondisyon ng gamitin ang sinasabi mo.Ang Guilherme.
Ang mga ito ay nagpapagana ng de-kuryenteng motor na may 204 hp at 310 Nm na nagbibigay-daan sa Volkswagen ID.3 First Max na maabot ang maximum na bilis na 160 km/h (electronically limited) at umabot sa 0 hanggang 100 km/h sa loob lamang ng 7.3s.
Sa mga numero ng Volkswagen ID.3 na ito na ipinapakita, iniiwan namin sa iyo ang video para mas makilala mo ito. Tulad ng para sa 1951 Volkswagen Käfer Split (Beetle) na pinapanatili siyang kasama, ipaalam sa amin sa mga komento kung gusto mo itong makita sa isa sa aming mga video.