Ang gobyerno ng North Korea ay may utang sa Volvo ng humigit-kumulang €300 milyon – alam mo kung bakit.
Ang kuwento ay bumalik sa huling bahagi ng 1960s, sa panahon na ang Hilagang Korea ay nakakaranas ng isang panahon ng malakas na paglago ng ekonomiya, na nagbukas ng mga pinto sa dayuhang kalakalan. Para sa mga kadahilanang pampulitika at pang-ekonomiya - isang alyansa sa pagitan ng mga sosyalista at kapitalistang grupo ay sinasabing naghangad na igiit ang mga teoryang Marxist at kumita mula sa industriya ng pagmimina ng Scandinavian - ang mga ugnayan sa pagitan ng Stockholm at Pyongyang ay humigpit noong unang bahagi ng 1970s.Dahil dito, ang Volvo ay isa sa mga unang kumpanya na kumuha ng pagkakataong ito sa negosyo sa pamamagitan ng pag-export ng isang libong mga modelo ng Volvo 144 sa lupain ng Kim Il-Sung, na naihatid noong 1974. Ngunit tulad ng nakikita mo na, tanging ang Swedish brand lamang ang natupad sa bahagi nito sa deal, dahil hindi nabayaran ng gobyerno ng North Korea ang utang nito.
HINDI DAPAT MALIWALA: Ang "Mga Bomba" ng Hilagang Korea
Ayon sa impormasyong inilabas ng pahayagang Suweko na Dagens Nyheter noong 1976, nilayon ng Hilagang Korea na bayaran ang nawawalang halaga sa pamamahagi ng tanso at zinc, na hindi nangyari. Dahil sa mga rate ng interes at mga pagsasaayos ng inflation, ang utang ngayon ay umaabot sa 300 milyong euro: "ang pamahalaan ng Hilagang Korea ay inaabisuhan tuwing anim na buwan ngunit, tulad ng alam natin, tumanggi itong tuparin ang bahagi nito ng kasunduan", sabi niya. Stefan Karlsson, direktor ng pananalapi ng tatak.
Kahit na nakakatawa ito, karamihan sa mga modelo ay nasa sirkulasyon pa rin ngayon, na pangunahing nagsisilbing mga taxi sa kabisera ng Pyongyang. Dahil sa kakulangan ng mga sasakyan sa Hilagang Korea, hindi nakakagulat na karamihan sa kanila ay nasa mahusay na kondisyon, tulad ng makikita mo mula sa modelo sa ibaba:
Pinagmulan: Newsweek sa pamamagitan ng Jalopnik